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メンテナンスのインプレッション (全 44617 件中 5431 - 5440 件)

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nako75さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SWISH LIMITED | GB350 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

使用感 見た目 満足度大です とても握りやすくなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/16 01:31

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シャゴさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

自分の走り方ではもったいないオイルですが、他より安く購入でき満足しています。
半年ごとオイル交換しています。
走行距離は少ないからフィーリングの違いはわかりませんが、ギヤの入りはカワサキ純正S?4より格段によくなりました。
K&Pのステンレスフィルターはオイル交換ごとに洗浄しています。
またリピートしたいと思います。

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投稿日付: 2025/03/15 21:44

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利用車種: モレ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

テールランプが切れたので補修用に購入しました。2つセットなので予備として1つは保管…使用に問題は勿論無く、純正よりも明るくて高性能になりました!視認性も上がり大満足!またリピートします!!

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投稿日付: 2025/03/15 21:24

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サクさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: 101 Scout )

利用車種: 101 Scout

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

去年購入した101スカウトへ使用。
走行約2300km時点での投入で、それまでの燃費は48?52MPG(約20?21.5km/L)。
敢えて新車である101スカウトへ入れてみて200kmほど走った所、いきなり燃費が56?7MPG(約24km/L前後)まで伸びてそこでほぼ安定。
最近は週末に、1時間少々かかる同じ場所へ同じ道を通って行き来し、走る時間帯もほぼ同じと同条件の走行を繰り返している為、このスムースショットの効果である可能性が高いと思います。

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投稿日付: 2025/03/15 16:42

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Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

リンク数:106
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

恐らくツーリングのみにしか使用しませんが一度装着したいと思ってましたので今回購入しました。
取り付け後、細さと軽さにはびっくりしました。
大体いつも寿命までに交換するので耐久性はあまり考えてませんので購入して良かったです。

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投稿日付: 2025/03/15 13:58

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WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: XL1200R

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

グリップリングの接着に使用。
本来の用途以外で使用しましたが、金属とゴムの接着なので、特に問題なさそうです。

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投稿日付: 2025/03/15 10:37

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キョウさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CT125 ハンターカブ | クロスカブ110 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンターカブJA55の4ピンコネクタ用です。お手製治具やワイヤーで作業する方もおられますが、作業の確実性を上げるためにもこれがあると安心感に繋がります。DTCの確認と消去、TPSのリセットに必須アイテムですが、個人ではECUのリセットはできない仕様になってるようですね。

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投稿日付: 2025/03/15 10:35
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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

容量:1L
利用車種: マジェスティ250(4HC)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3
  • 凹みはなかったです!

    凹みはなかったです!

オイルの値段高騰で安いオイルを探していた所、ガルフのBLAZEが安く出ていたのでまとめ買いしました!みなさんのインプレも上々なので次の交換が楽しみです!使用感は交換次第、コメントしたいと思います!

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投稿日付: 2025/03/15 09:49

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グランさん 

投稿者です!オイル交換したのでコメントしたいと思います!まず元々入れてたエルフのモト4ロードとの比較です。まずスムーズさはエルフより良い感じがします!振動、エンジンノイズも少なく、思った以上に良かったです!

グランさん 

投稿者です!約1000キロほど走行してオイルを抜いてみたら結構真っ黒でした。1500?2000キロ以内の交換が良さそうですね!でも乗っている時は悪い感じは特に無かったです!

FAZER くろさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ジェイド | FZ1フェザー | リード90 )

利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
フルエキゾーストパイプを交換する際にガスケットを交換しました。
(1セット2個入りなので、2セットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
フルエキゾーストパイプへ交換前に古いガスゲットがエンジン側に残っていたので、千枚通しでガスケットをこじって取り外しました。
 新しいガスケットを取付けようとしたら脱落してしまうので、耐熱グリスや液体ガスケットをガスケットに薄く塗布して、接着剤代わりにして貼付けました。
その後、フルエキゾーストパイプを取付けてフランジナットをトルクレンチで規定トルクで締め付けました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品は、販売価格が高いため、いくつかの社外品を見て、
KITACO キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入り

【注意すべきポイントを教えてください】
フルエキゾーストパイプを装着する前にガスケットが脱落しないように対策をする。
排気漏れの原因となるため、フランジナットを締め付け過ぎないようにトルクレンチで規定トルクで締め付ける。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/
無し

一緒に購入するべきアイテム/
・車両に対して必要なガスケットの枚数を確認
・サービスマニュアル
・ボックスレンチ
・スパナ
・メガネレンチ
・千枚通し(ピック)
・ラジオペンチ
・液体ガスケット
・耐熱グリス
・ウエス
・パーツクリーナー

メーカーへの意見・要望
ガスケット2個入りで、安く提供してくれて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 03:04

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • こんな箱に入ってきました

    こんな箱に入ってきました

  • 外した純正。結構汚れてました…

    外した純正。結構汚れてました…

見た目は純正とあまり違いありません。
若干枠の穴の位置が合ってなかったのでピッタリとまではいきませんでしたがなんとか装着。
プラグと同時交換だったけどパワーアップを体感!
多分メーカー推奨値を超えての交換なので元に戻っただけだと思います…w
今回の距離21253km

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 00:53

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