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メンテナンスのインプレッション (全 17328 件中 6081 - 6090 件)

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 4

みんな大好きWAKO'SのLLCです。

原液タイプなので希釈して使用します。
当方関西圏ですが、いつも30%濃度で使用しています。
購入に際しては精製水(純水)を併せて購入すると精神安定上よろしいかと思います。

性能的には特筆することはありません。

熱的に厳しいと言われるメガスポで使用していますが特に不都合なく過ごせています。

信頼できるメーカーの製品で価格もそこそこ、特殊用途のものでもないため、万人にオススメできる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/12 21:54

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

みんな大好きWAKO'SのDOT4ブレーキフルードです。

WAKO'Sにしては良心的な価格設定です。

性能については特筆することはないです。
メガスポーツ、リッターSSで長らく使い続けていますが、峠でのスポーツランごときではなんの問題も発生しません。
(なお当方サーキット走行はしませんのでそのレベルでの性能は分かりません)

当たり前ですが、エア抜きさえちゃんとできればカチッとしたタッチが出ます。
以前使っていたやYAMALUBEよりかっちりしているような?
多分気のせいですが。

またフルードによってはブレーキライン用のゴム部品とも相性があり稀に滲みや汗かきが発生することがありますが、このフルードでは今のところそのようなことはありません。


ただ容量が多いです。
リッター単価でいえば比較的安い部類なのですが、ブレーキフルードの特性上基本的に使い切りたいことを思うともう少し小分けにして売ってほしいような気持ちもあります。
前後キャリパーのOHをして1から入れ直しても半分以上余りました。

貧乏性なので捨てるに捨てられず、蓋をきつく締めてテープで巻いて保管しています。
ブレーキ周りの整備時にちょこちょこ使用していますが、まだ残っています…


安心と信頼のWAKO'Sで比較的安価で入手性もいいブレーキフルードです。
サーキットのような極端な使い方をしない方には十分おすすめできるものと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/12 21:38

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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5

車両データ:
新車購入して5年、走行距離2万キロ越え。
室内保管で、雨天走行なし。水洗いはしたこと無し。
シーズン中は概ね週2の1回100kmのライディング。

外装状態:
走行後は毎回、硬く絞ったウエスで軽く汚れを拭き取り。月一ビニール&ラバーケアを施工しています。
お陰で外装はツヤツヤで、とても綺麗デス!

保管の際埃除けでフェンダーへタオルを被せていますが、施工直後に被せてしまうとムラになります。
対策として施工後に固く絞ったウエスで拭き取るか、ムラになったところを濡れたウエスで拭き取り&乾拭きで綺麗になります。

MT09の樹脂部分の外装施工で、5年持ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/11 08:57
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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

容量:1L
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

セロー250に使用しています。
以前より少し値上がりしましたが、それでも比較的コスパが良い商品だと思います。
これぐらいのオイルを定期的に交換するのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/09 21:17

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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

セロー250に使用しました。だいたい2万キロほど使ったのですが、ほんのり黒くなるぐらいでそこまで劣化していませんでした。
1本で十分なので、コスパも良いと思います。

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投稿日付: 2021/08/09 21:14

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 550件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

シール類の馴染みを良くする点でこれより使い勝手の良いケミカルは多分ありません。
ブレンボのアッセンブリールブなどもありますが、結局このメタルラバーがあればほかは不要かと。キャリパーやマスターの清掃メンテナンス、オーバーホール時の新品組付けにそれぞれかならず使いたい製品です。こいつを使って組んだか否かで耐久性まで変わってくるとは思いませんが、組付けが非常にタイトなシール類などには使ってあげたい所。

ブレーキだけでなく、キャブレターの細かいOリングの組み付け時にも使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/09 19:10

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multi_mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250L )

容量:500ml
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • ガソリン添加使用後にオイル交換の時、一緒に添加しました

    ガソリン添加使用後にオイル交換の時、一緒に添加しました

【使用状況を教えてください】

【使ってみていかがでしたか?】

【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2021/08/09 16:36

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こばんさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

同じバイクに15年くらい使い続けています。
特に変わったことはありません。この製品に起因した不具合もありません。
もともと価格優先で使い始めたため、この製品に拘りはありませんが、
普通に使い続けられていることは、改めて考えるとよいことだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/08 19:35

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ぷくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-S1000 | モンキー125 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • コントローラブルでコスパが良いブレーキパッドです!

    コントローラブルでコスパが良いブレーキパッドです!

走行距離18500kmのGSX-S1000のフロントブレーキパッドの交換のために購入しました。今まで、ブレーキパッド交換の前に、車両を乗り換えていましたので、ブレーキパッド交換はほぼ初めてと言ってもいいくらいです(汗) せっかく変えるんなら純正以外にしよう、と言う安易な考えでゴールデンパッドxを選んだのですが、それが大正解でした!よく"握った分だけ効く"と言いますが、まさにその通りで、コントロール性が良いです。絶対的な制動力も純正パッドより上で満足しています。古いパッドから新しいパッドに交換したので、当たり前かもしれませんが、この"気持ち良いブレーキング"は病みつきになりそうです(≧∀≦) ガツンと握り、ジワジワと離すときとか自分がコントロールしてる感が満載です(笑) コスパにも優れていると思います。
耐久性については、交換したばかりなのでまだ分かりませんが、この"効き"と"タッチ"であれば、問題ないと思います。もっと高額で高性能?のパッドもありますが、リピート確定のオススメのブレーキパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/07 10:34
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kazuhikoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FXDL Dyna Low Rider
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

前回(2年前)取り付けてからのリピートになります。

コストパフォーマンスもよく、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/05 20:03

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