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メンテナンスのインプレッション (全 1063 件中 631 - 640 件)

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やきいもさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | GSX250R )

5.0/5

★★★★★

車両メンテナンスの為に各種必要品とともに合わせて購入しました。

今まで、某工具ショップのリア&フロントスタンドを使用していましたが…まるで剛健性と細部の作り込みが違います。

安心して使うことができますし、やはり使用してのメンテナンスは大部楽です。

愛車を大切にする方には是非購入してもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/27 02:27

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べるぐどるさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

よく目にするマジックテープとは、別物です。
テープのオスメスがキノコ型の突起になっていてそれがハマる事によって保持しています。
強度面でも大変満足ですが、それ以上に他の生地に引っかからないと言うのも利点です。
色々な補修に使用で来ます。

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投稿日付: 2014/12/26 13:11
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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

ホームセンター等に売っているペーパー類は水分を含むと、バラバラになって周りに小さいゴミをまき散らしますが、この製品だとそれがなくしっかり汚れや水分等を拭き取れます。

また、価格もホームセンター等と売っているものとさほど変わらないのでこの製品はオススメです。

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投稿日付: 2014/12/26 11:03

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

オイルパックリ廃油処理パック 4.5L

この類いの廃油処理ボックスは複数のメーカーが複数種販売しておりますが、廃油処理量1リットル当りの値段が一番安いボックスはこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lでしたので、すかさず購入してしまいました。

今までは他社製の2.5リットル用とかを使用しておりましたが、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは処理容量が大きいだけあって 開口部も広いですので廃油を受ける際に零してしまうことが全然なくなりました。

私は1回のオイル交換で1から1.5リットルの廃油が発生しますので、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lで3回から4回のオイル交換を賄っております。

オイル交換頻度にもよりますが、私の場合はこのオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lが1個有れば1年間は使えます。

再度使用の為の保管時には内部のビニル袋の口を輪ゴムでしっかり留めておけばオイル漏れしませんし、再度使用の際に開封し易いです。

また、外装箱がとても丈夫ですので、廃油を入れたまま保管しておいても安心ですし、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lを使用や保管をしていて、今までオイル漏れをしたことはありません。

このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは、しっかりと廃油を染み込ませた後はビニル袋を密閉して箱を閉じれば、合法的に一般可燃物でゴミ出し出来ますのでとても手軽でありがたい製品です。

昔(30年前)は自分でオイル交換した後の廃油は、近所のガソリンスタンドにバケツに入れて持って行くと500円で貰ってくれたものです。(1リットルでも4リットルでも同じ値段。笑)

それを思えば、この類いのボックスはめちゃお安くオイル処理できる優れものです。

しかも、その数ある製品の中でも、このオイルパックリ廃油処理パック 4.5Lは 1番の格安製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいのです。

どうせ廃棄するものですから、安ければ安いほどイイですよね。
安くっても悪かろうではありませんので、安心してお使い下さい。

.

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投稿日付: 2014/12/23 13:48
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【ZONE】さん 

150ポイント頂きました。

taka.nishi1029さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

今回初めて使用したメーカーでしたが、オイルの吸収がよく、タイラップまで付属していたので、とても簡単に廃棄処分できました。
880ccと80ccのバイク両方を同じタイミングでオイル交換したのですが、容量的には約3.0Lでしたので、4.5Lでちょうどよかったですね。
下側で引っかかることもなく、次回も利用したいと思います。

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投稿日付: 2014/12/22 16:38

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ピンキーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

最近のバイクはフォークオイルのドレンボルトが無い。
たとえメインスタンドの有るバイクでもフォークを外すのは大変。
そんな時、こいつがあれば簡単です。
シッカリと車体を支えてくれるので、ボルト類にも安心してトルクが掛けられます。
こいつを買うお金を惜しんでバイクをゴロニャンさせたら洒落にも成りませんよね(笑)。

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投稿日付: 2014/12/18 12:29

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

当方所有のカワサキ純正スタンドに使用しています。
カワサキ純正のアームではVフックしか使えませんが、こちらを使うことでシャフトを使うことができます。
(純正のアームに穴をあければ使えないことはないですが)
カワサキ純正のスタンドはアームが付属していませんので、買うならこちらのアームがよいです。
カワサキ純正スタンドの上げやすさ+こちらのアームで最強のスタンドになること間違いなしです!

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投稿日付: 2014/12/14 18:47

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グラ乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

いままで狭い車庫内で切り返しを何度もしていましたが、この商品は一発で収納できるので助かります。 作りもしっかりしていて、ベアリングなど汎用できるのも感謝です。ま、壊れそうなつくりではないので安心でと思いますが。もっと早く知っていればよかったと公開してます!  似たようなモノもありましたがベアリングの位置などかなり工夫されているようで想像以上に楽に、早く移動できました。
 単価もそれなりですがステンの3Tを使用していて一生モノかと思います。慣れればスタンドムーバーは必要ないかと、、、

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投稿日付: 2014/12/13 12:37
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瀧川弐さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

非常に使いやすい。

向きさえうまく調整できれば、使いやすいことこの上ない。

チェーンメンテナンスが大幅に楽になった。

タイヤを回せるのでチェーン清掃・注油のみならず、チェーンの張り調整にも使えるし、ホイールの清掃にも使える。

しかもフックスタンドのように、セットする際に倒れる心配もいらない。

タイヤ交換のような作業はできないが、日常のちょっとしたメンテナンスには十分使える。

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投稿日付: 2014/12/08 19:12

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TALON1さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: RG125ガンマ )

5.0/5

★★★★★

とりあえず5mmの物を使ったけど、差し込んだ感じ、ガタも無い。
結構なトルク掛けたけど、少し食い込んだ程度で舐めること無くボルトが緩んだ。
強度的にも問題無さそう。

L型に比べて力が掛けやすくてよい。

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投稿日付: 2014/12/07 23:35

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