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4.0/5
グラディウス400のマフラーに使用しました。
シリンダから遠い部分は軽く磨くだけで綺麗になりました。
シリンダに近い、焼けが激しかったところはポリッシャーで磨きこむと新車の輝きとなりました。
お勧めです。
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4.0/5
純正はショートなのでロングに変更です。
スチールですので長持ちしますね。
重さは純正とそれほど変わりませんが、ザムのスプロケなので安心ですね。
耐久性に期待します。
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4.0/5
マフラーを交換した際にガスケットもと思い購入しました。
やっぱり新しいガスケットはいいですね~
しっかりとついて新品のマフラーもしっかりと排気が出来て気持ち?ね！
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4.0/5
汎用品です。
純正形状に近いものを選びました。
コイルやプラグを替える機会にキャップもどうせならとNGKのにしてみました。
しっかりとプラグに納まってGOODです。
色も赤いのでカスタムしている感が出ます。
キャップだけでも変わると思うので試してみては？
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4.0/5
コイル等の交換の際にイリジウムにしてみました。
別なバイクにも使用していますが、明らかに普通のプラグとは変わります。
トルクが増した気がします。
スパークが安定しているので多少のセッティングミスでもエンジン掛かります。
値段はチョットしますが、数百円でパワーアップを実感できるアイテムだと思います。
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4.0/5
純正が折れたわけでもなんでもないのですが、ブラックアウトするために購入。遠くから見るとレバーレスに見えて、バイクがシンプルになりました。
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4.0/5
グラディウス400のリアに装着しました。
タッチがしっかりしてて、
純正よりコスト・性能共にいいと思います。
フロントのデイトナゴールドパッドとよく合う金色で、見た目もいいです！
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4.0/5
サーキットに行くのに携行管が欲しかったので、安さで選びました。
20Lでしたが価格に満足です。
直接注げる様に専用ノズルもついていて使い勝手は良いと思います。
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4.0/5
プラグ交換時に、ショップ店員から、そろそろエアフィルター交換した方が良いとアドバイスがあり、色々なメーカーのものを探して、DAYTONA製に決めました。決め手はコストパフォーマンスです。装着後、約2ヶ月経過してのレヴューになります。装着した感じは、プラグ交換もしたせいか、スムーズなふけ上がりを実感しました。
今現在も特に問題ありません。取り付けは、シートを外し、タンクを上げて、エアフィルターカバーを外し、ただ入れ替えるだけです。エアフィルターカバーの真ん中にもボルトで止まっているのですが、最初、そのボルトの存在が分からず外すのに苦労しましたが、これがなければ10分程度で交換出来たと思います。
古いエアフィルターを外した時には、BOX内が、ほこりなどで汚れてましたので清掃しました。コストパフォーマンスに優れ、ポンづけで交換できるので大変満足しています。
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