4.0/5
スクーターのトルクカムのグリスアップ用に購入しました。
ヤマハ純正のグリスなので性能は安心ですが量が多いですね。
この半分の量と値段で販売してくれたらもっと良かったかな…
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グリップ交換用に購入しました。
この量でこの値段は割高な感じがしますが…他のメーカに比べると安いのでおすすめですかね。
使った感じは問題ないです。
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100円ショップの類似品に比べ、汚れ落ちも良く、艶もでます。
もう少し安価で枚数も多いと日常使いに出来ますが、当方保有台数が多いため、現状では、通常はシリコンオイル+ウエス拭き、時間が無い時はコレみたいな使用方法になっています。
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4.0/5
シールを貼るには油分除去が大切とのことなので買いました(。-`ω-) 変化は分かりやすく確実に出ますね、ワックスで磨いていたトゥルトゥルのタンクに塗って磨いたところ油分除去効果で触った時の指通りが最悪になってました。単純な商品なのでしょうが助かりますね
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FTR250にラジポンを導入したときに、やや長すぎる感じがしたのと、
転倒時の曲がり・折損が不安なので購入。
純正だけあって非常にしっくりくる形状で、ノーマルレバーから替え
てもあまり違和感がありません。
社外ショートレバーだと短すぎたり形状がいまいちだったりして、
レバーエンドで引いてるような感じになることがありますが、そんな
ことは一切ありません。
すごく良いのですが、如何せんお値段がちょっと高いなあと。。
補修用のレバーの先の部分だけあればいいのになと思います。
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妻のAirblade125Fiに使用しました。
標準は丸型のWR18gx6ですが、その内の3つをDr.プーリー異型16.5gに変更しました。
加速はかなり良くなり、最高速は落ちませんでしたので、本商品のおかげと考えると共に、混在においての悪影響も無かったと思われます。
最後に、簡単な取説でしたが、凸部やストッパーのむきがわかり易く記載されていた事に感謝します。
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Lo側を4300kなHIDにしたため、Hi側レーシングクリアとでは
色合いのバランスが悪かった。
(レークリが一段と黄色く感じ、両灯時すごい違和感)
で、色温度高めな当製品を選んでみました。
遜色のない、いい感じになったと思います。
ただ、、、高い!
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純正よりほんの少しだけ短く、6段階のアジャスター付きでかなり握りやすくなります。
指も程よい位置で掛かるし軽い力で制動が得られます。
15分程度の作業で簡単に交換できます。
ファッション性だけではなくブーレーキのコントロール性も向上するのでオススメ。
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時計のガラス風防の磨きに使用しました。
思った以上にキレイになったので、バイクのスピードメーターパネルや
ヘルメットのシールドのようなアクリル部にも使いましたが
同様の効果が得られました。
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初めてEKチェーンを使用しました。
YZF-R1(06)のスタンダードは118リンクですが、自分は120リンクにしています。
これで、リヤタイヤを190の55サイズにアップ可能です。
使用した感想は、初期伸びも殆ど感じられず、なかなかの性能です。
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