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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
今回バッテリーを交換するにあたり、エアクリーナーダクトを外す作業があったので、ついでに交換することにしました。
中古でバイクを買ったときエアクリーナーを交換したか否か不明だったので、いい機会でした。
外したクリーナーと比べても違いが分からないほどの製品ながら価格はリーズナブルなので、薬で言う「ジェネリック」みたいなパーツだなって思いました。
交換後に乗ってもエンジンのレスポンスが変わった様子もないので、今のところ不満はありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
専用設計でフレームに干渉しません。
他社のものは干渉する物があるのでこの点はとても重視します。
洗って乾かすまで時間がかかるので，
もう１セット買って交代交代で使っています。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2ストのギアオイルとして買いました。
値段もそんなに高くなく，
シフト入りやすくなって満足しています。
4ストのエンジンオイルなどもelfですが，
安心できるメーカーだと思います。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
それほど効果ではなく性能も良いので気に入っています。
カワサキ車と相性が良いのかもしれません。
安い時に多めに買って常にストックしています。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
シフトも入りやすくなりました。
オイルやクーラントはelfに統一しています。
安心のブランドでそれほど価格設定も高くないので，
安い時に買いだめしてます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
社外品のスプリングに交換する際に20~30Wの番数指定があったのでこれにしました。
もっているバイクのオイルやクーラントはすべてelfにしているので。
30Wもあると混合して細かいセッテイングもできると思います。
発売希望します。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この大きさでこの価格は助かります。
今回はパッド交換（ピストン横部分に塗布）とレバーメンテナンスに使いました。
使った感じは他商品よりも粘度が高い感じがしました。
固いので持ちが良さそうだと思いました。
安いし品質も良いのでおすすめ出来ます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
個人使用であればこの量でこの価格が助かります。
今回はリード125のFパッド交換に使いましたが半分も使っていません。
最低でも2回は使用出来そうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
不動車のホース類が劣化していたのでこちらに交換しました。
燃料が流れてくるのがちゃんと確認出来ますし、取り付け口も燃料などが漏れたりする事もなくしっかりしています。
屋外、雨ざらしのような環境で1年経ちましたが特に不具合や劣化は見られませんでした。
今後のライフに期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
キャリパーに最初から付いていたパッドが使用限界になったので交換しました。ブレンボ製以外でもブレンボキャリパーに付くものはありますが、10万km以上保ったので迷わずブレンボ純正にしました。長持ちしたのは、私の乗り方が高速道路を使った長距離走行が多く、下道やワインディングでも急制動することが滅多にないのが主な理由だとは思いますが、それにしても10万kmオーバーは驚きでした。
今のバイクでは他社のパッドを使ったことがないので比較しようがありませんが、効きタッチともに良好ですし、特に急ブレーキ時の安定感が素晴らしいのでとても満足しています。
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