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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車購入して初オイル交換したときに利用しました。
純正などこだわりがないため、比較的評価が高く適合していたため選択しました。
現在交換して約4000kmほど利用しております。
走行等に全く問題なく利用することができています。
純正やメーカーにこだわりがない方であれば本品で全く問題ないと思います。
初自分でオイル交換でしたが、問題なく利用することができました!!
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
台湾製ですが、何の問題も有りません。日本国産のものと比べても大差ないですね。中国製の安価な製品を買うなら台湾ユアサを薦めます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
タンク内の錆びとりの為に買ってみました。
皆さんのレビューを参考に40?50くらいのお湯と中性洗剤で3回程洗い、
これは自分流ですがナットをタンク内に入れてシャカシャカ。
(これをやると錆を削り取りますが、ナットを取るのが大変)
よくすすいでから花咲Gを入れ一晩放置。
すると、ビックリするぐらい綺麗に！
そしてコーティングもされてる。
ついでに錆びてたネジ、ボルト類も浸けていたら
こちらも錆ひとつないくらいに。
数回使えるそうなのでコスパ的には妥当な値段じゃないかなと思います。
花咲Gに浸ける前の一苦労が大切です。
ヤスリ等で錆を軽く落とす。これだけでも全然違ってきます。
説明書ちゃんと読めば簡単です
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
モトクロッサーのチェーンルブとして使っています。素晴らしいところは水置換性という特性です。つまりは洗車直後の濡れた状態で塗れる、ということです。これがどれほど素晴らしいかはダートバイクに乗ってる人にはわかるはず。また、チェーングリスをシールチェーンに使うと波打ってカキカキになってしょんぼりですが、この製品はそうなりなせん。価格も含め最高の製品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
これほど定番にして至高のケミカルは無いんじゃないでしょうか。とにかく、汚れ落としと艶出しが同時に出来ることが素晴らしいです。例えば、白いホイールに着いたチェーンルブを掃除するのにこれ以上のケミカルは地球上に無いです、多分。しかも安い。外装に使うケミカルはこれだけで良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルレバーの遠さ、重さに辟易して、本製品を購入。
レバーの遠さについては、好みの近さに調整が可能で期待どおり。
レバーの重さに関しては、レバー比等も不明なので正直期待していなかったが、
良い意味で期待を裏切られた。
レバー操作も非常に軽快（軽く）なり、もっと早く買っておけば良かったと考えさせられた。
製品も美しく、非常に満足度の高い商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
自宅では昔から5-56を愛用していましたが、会社で先輩がこのベルハンマーを使っており、かなり評判が良かったので買ってみました。
5-56と違ってノズルが金属＆可動式なのでわざわざノズルを取り付けて?ってアクションが無いためスムーズです。
潤滑もネジorナットが錆びていようが固着していようが、塗布してしばらく染み込ませればしっかりと回ってくれるようになります。
動きが悪い部分はとりあえず塗っとけ精神で色々試していますが、かなり性能高くてびっくりしています。
まだ半分位残っていますが、自宅用にもう一本買っておきたいくらいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
耐久性と少しばかりの軽さを求めて購入。
WR250Fに114コマかな？を購入。
普通シールチェーンよりのより少しは軽い気がする。
約8か月位乗ってますが、なかなか伸びないですね（月2回乗るかどうかですから当たり前ですが）耐久性はありそうでグッド。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Fに50丁を購入、純正より軽くて軽量化にも貢献。
耐久性もXR250で経験済み。
チェーンとFスプロケも一緒に交換で安心感アップ。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
往復500km（高速道路使用）のツーリングを終えたあと、バイクカバーをかけて屋外放置
それから2ヶ月間放置、最近では大雨と強風もありましたが屋外放置
このような放置に次ぐ放置を経てもなおチェーンは錆びませんでした。
バッテリー上がってエンジンかからなくなってましたが、チェーンだけは大丈夫でした。
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