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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
当たりが出て来た所です
握り始めからギュと効いて、握り込んだ分だけ効く感じです
街乗りなら何の問題もないですが、ライフとローター攻撃性はまだこれからです
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ボクサーツインのエンジンオイルとしてリピート購入です。
意外と純正推奨の15w-40って数が少ない。
あと缶に4L以上は確実に入っているような気がします。
余る分には問題ないのでいつもありがたい気持ちになっています。。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
レブル250のマフラーのサビ部に塗装してみました。
スプレーの近づけ方で艶の状態を調整出来て好みの艶具合に塗れました。完全乾燥まで時間はかかりますが耐久性に期待したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
リード110のヘッドライトバルブに使用。最初から付いていたヘッドライトバルブが思いのほか切れるのが早かったので交換しました。消耗品で切れるタイミングもバラバラだとは思いますが安心して使えます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
リード110に使用していましたが特にエンジン不調も無く3万キロ以上使えました。まだ使えそうな雰囲気もありましたが突然のトラブル回避のため交換しましたが寿命が長くコスパ良いです。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクのバッテリーは高いイメージがありますが、お手頃な値段だと思います。
交換はフロントカバーを外さないと出来ないので面倒ですがノーマルのバッテリーは4年使えました。
寿命が長ければ文句なしにお買い得です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
ノーマルのブレーキパッドと比べると制動力の違いがハッキリでます。
レバーの握り始めからカチッと効いて安心感のあるタッチに変わりました。
赤パッドより少し高めですがお勧め出来ます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
木の枝で数本の薄いキズが左側面にフロントからリヤまで付けてしまいました。キズ消しコンパウンドでは時間がかかったと思いますが、この商品はスプレー式で一度に広範囲の作業に向いています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキダストで真っ黒になったアルミホイールの汚れにスプレーして放置しておくと汚れを分解して浮き上がらせてくれます。定期的に使用すれば汚れがこびりつく前に効果的です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
普通のシルバーのアルミホイールであればそこそこ色が合うので小傷程度なら目立たなくなります。乾きも早く塗りやすいのでガリ傷の補修に最適です。
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