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CBR1000RR用に以前とから購入を考えてましたが一万円越えと言う事で購入を諦めていましたが、ちょっと臨時収入があり購入出来ました。
商品は簡単な組み立てがありますが20分位で出来るレベルです。使用勝手は簡単でセンタースタンドの用に出来かなり便利です。
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新しいバイクにそれまで使用していたスタンドフックを装着しようとしました。ところが、スイングアームの装着部が貧弱で、転倒してフックを路面に打ちつけた場合、この部分がもげてしまいそうに思われました。そこで、転倒しても路面に当たりにくい、短いものを探して購入しました。
必要最小限の長さなので、スタンドアップに慣れない人には使いにくいと思います。
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先日、洗車する時に、KSR-50に使いました。
スイングアームを持つ・・・腕？の長さを変えられるので、大体の車種に対応しています。
今まで、サイドスタンドで作業をしていて、どうしてもリアを上げたいときは、仕方が無くレンガを積んで持ち上げていました。
不安定だし、準備するの大変だし・・・
こいつのおかげで、安定性もまし、持ち上げるのがすごく楽になりました！
詳しい方ならともかく、初めて購入される方への注意点としては、スタンド自体、結構大きいです。
収納スペースを考えてから購入されたほうがいいです。
私は、収納場所に困っていますw
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自分でメンテナンスされる方には必需品ですね♪オイル交換自体は自分でできても、廃油の処理って結構こまりもんです。この商品はコストパフォーマンスにも優れていますし、2L用でも結構余裕をもって使用できます。ひとつ使っては予備に一個はいつも購入しています。
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今まではかごを下にかまして整備をしていたのですが、もう限界!!価格もこの手のものの中では安かったので購入しました。はじめて使うと「おー」ってちょっと感動♪見た目もボクはカッコいいって思いますよ。
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5.0/5
昔に壊れた車用のエアポンプを直そうとエーモンのシガーソケットとギボシを購入。
お互いの線の先を剥いて導線をギボシにかしめて繋げるだけ(^3^)
誰でも作業も簡単にできます。
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5.0/5
初めてメンテナンススタンドを使うのでバイクを引き上げるのは重いかな? と思ったんですが使ってみてビックリしました。純正のセンタースタンドより軽く使えると思います。ショートにした理由はロングだとスタンドを降ろす時バイクの種類によってはナンバープレート（フェンダーレス車の場合）にスタンドの一番長い部分が当たって曲がったりしても嫌なのでショートにしました。
当たることも無くショートだからと言って特別に力が要る訳でも無く使いやすいので大変満足しています。
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5.0/5
オークションで落としたポストカバーを付けたのですが、合わせ面の部分の固定用ステーが付いてこなかったのでプッシュリベットで固定しました
中古で購入したグランドマジェスティですが、結構ボルトやビス等が付いていない箇所が多く…
このプッシュリベット以外もカウル用ビスも買って固定しました
純正で注文しても良いのですが、パーツリストを見て品番調べて…
というのが面倒だったのでお手軽に手に入るKITACO社のこのシリーズを愛用しています
少々お値段は高くなりますが入手性の容易さがあるのでまぁこれくらいなら良いかな、と…
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5.0/5
今回は、フォークオイルも交換しようと思い4.5Lサイズをチョイスしました。廃液処理には必需品で手頃なお値段でよろしいかと思います。
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5.0/5
国産、外車の普通のグリップはもちろんカバー、アメリカンタイプの太いグリップも写真のようにマッチしたのでよかったです。
使い方は人ぞれぞれ、坂道をエンジン停止させずに降りなくては行けない状況(BMW)やオートマチックで停止中にギアロックできないなどに今後活用できそうです。
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