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メンテナンスのインプレッション (全 17325 件中 8071 - 8080 件)

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

4%とうたってるけど、それ以上の硬さだと思う。

ベリアル2,5%UPも相当適当で硬すぎだったけど。

これも似たような物。

ベアリングスライダーとの相性を考えて試しに付けてみたけど自分の想定した使用状態には
ならず。

巻き数が少ないのは理想なんだけど硬さが硬すぎて開き切らず最高速が犠牲に。
低速はある程度硬い方が良いんですが最高速ではむしろ邪魔になる。

TAKEGAWAのスプリングは縮めた先で純正よりも柔らかくなるので理想的でしたが巻き数が多いのでベアリングスライダーとの相性は悪かった。

この商品で解消できるかもと期待したが無理でした。

そもそもの理想が初期固めで軟らかくなので矛盾してるのは判ってるんですがw

ま?発進加速重視なら問題ない商品でしょう。

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投稿日付: 2018/06/10 00:06

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ひよよさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NSR80 | PCX150 | NSR250SE )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

いろいろなパッドを試してこれに行きつきました。

ブレーキレバーを握った瞬間の制動力の立ち上がり。
強くにぎっても突然ロックするほどの効きすぎにはならず。

思った通りの効きが体感できました。


もちろんキャリパーのO/H
ディスクの摩耗度合い中程度
ブレーキホースのメッシュ化をした後の感想です。

ただし、ブレーキ鳴き対策はされてないようで低速の止まる少し前にキーキー鳴きます。

自分は効いてる証拠だと思って気にしません。

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投稿日付: 2018/06/09 23:47

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テーさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

この商品は、握った分効く感じです。
制動距離も短く、安心感があります

装着したばかりですから、どの程度持つかわからないので
ライフとコストパフォーマンスは記入していません
いい商品だと思います

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投稿日付: 2018/06/05 18:30

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タップさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ジェベル250XC )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古購入のガエルネ ED-PROに使ってみました。革の擦れも結構酷く、初めてでしたので試し塗りでしたが、革も潤いとても良い仕上がり。軽い林道ツーリング程度の使用ですが、購入使用から今日まで効き目が持続していて、新品ブーツを購入された方、または多少にかかわらず絶対使うべき商品です。

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投稿日付: 2018/06/05 00:24
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AGITOさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | FZ1フェザー )

利用車種: Evo2T 300

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

トラ車用として購入。安い時にまとめて買うようにしている。

2ストはヘタレで回せないとカブってプラグが死ぬことがあるらしい。(2ストはトラ車かスクーターしか知らない)
純正はBR*ESだが、電極が出ているタイプのほうが死ににくいらしくこちらをストックしている。


REV3でひたすら練習していた当日は週一の練習で2?3ヶ月は楽勝で保った。交換して掃除してを繰り返してもなかなか死なないので在庫が全然減らなかった。
今メインのEVOは1ヶ月もするとカーボンがビッシリ積もる。(セッティングか…乗り方か…ヘタレか…)
掃除してやればまだ使えなくもないが、精神衛生上の理由から大会毎に贅沢に新品投入している。

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投稿日付: 2018/06/01 23:33

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ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

バイクのエンドグリップの脱落により、エンドグリップ取り付けボルトに使用目的で購入しました。サイズも丁度よく、性能も思っていた通り良かったです。

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投稿日付: 2018/05/30 16:03

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まろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: C650 Sport | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DAINESEの革ジャケットで使用しています。当商品を使い込んでいくうちに革が柔らかくなっていくことを実感しています。今後も革ジャケットを所有している間は欠かすことのできないアイテムです(^^)/

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投稿日付: 2018/05/28 08:39

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mumuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Multistrada 1000DS | TL125(TLR125) | TLR200 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

少し角張っていて、人差し指に違和感があったので、ヤスリで削りました。
どのレバーでもやる処理なので、このレバーに問題があった訳ではありません。

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投稿日付: 2018/05/24 21:07

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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

利用車種: FZ1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正と同じくらい丈夫なので、購入後オイルで滑りをよくしたら
純正と同じくらいの滑りになりました。
「国産」と書いてある他のワイヤーを使っていたのですが、
ワイヤー自体が弱くてイマイチだったので、
とても満足しています。

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投稿日付: 2018/05/22 17:38

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Andyさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車種によるかと思いますが基本的に取り付けは簡単。一般的な工具があれば数分で可能です。
レバーの形状が角ばっているのでどうかと思ったのですが、1時間もせずに慣れました。
これまでショートレバーを試してみたくても失敗したらと思い躊躇していたのですが、この製品は可変なのがよいですね。そして私にはショートが合っていることがわかりました。
品質も加工精度も高く、そしてカラーもマシンにマッチして非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/22 12:49

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