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メンテナンスのインプレッション (全 17539 件中 8461 - 8470 件)

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5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クリーナーを吹き掛けるだけで、チェーンの汚れが落ちてきます。ブラシで磨いてあげるとさらに汚れが落ちます。1000円でこのクオリティーは素晴らしいです。

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投稿日付: 2017/10/28 14:39
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TY-Sさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TXTpro280 )

利用車種: TXT PRO 300

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

AJP純正のオフセットタイプのショートレバーは転倒しても折れず、操作は一番軽く最高です。
2006年頃より転倒時に先端が折れるように切れ目加工されるように改悪され(先端が折れても乗り続けられるようにとの事でしたが非常に折れやすく改悪でした)、
その後アフターマーケットパーツでいろいろなレバーが出ましたがAJP純正に勝る物は無く、AJP倒産の時に慌てて買いだめしました。

今はもう入手不可能なAJP純正とそっくりのこのレバーを見つけ、試しに購入してみましたが、重ね合わせてみてほぼ同じ形状のようです。この値段で、今でも安心して買えるようになるとは本当に感謝です。

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投稿日付: 2017/10/26 23:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R3

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

【何が購入の決め手になりましたか?】

ノーマルのすぐ錆びる手入れの大変な安物チェーンから解放されたかったから。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

押し引きが軽くなりパワーも上がった感じ。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

バイク屋さんにお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

経験のない人はプロに任せた方が無難です。

【期待外れだった点はありますか?】

ゴールドなので当然、汚れると見すぼらしくなるのでマメな清掃が
必要です。チェーンルブは当然、透明タイプでないとダメです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

少々値段が高めなのでセール時に買いたいですね。

【比較した商品はありますか?】

RKも考えましたが今回はDIDにしてみました。

【その他】

YZF-R3 Movistarにはゴールドチェーンがよく似合います。

買ってよかったですね。

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投稿日付: 2017/10/26 09:08
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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前に所有していた複数の輸入バイクで低品質?のものがあり短期間で切れたので、それからはバイクを購入したら全て球を交換して純正品を予備としています。やはり国産が一番信頼できると思います。

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投稿日付: 2017/10/22 10:31

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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 35件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

 オフ車などの鮮やかな色付きのシートの場合、どうしても黒ずんで発色が悪くなってしまいます。特に皮パンツなどで乗車した後はシートとの接触部分に色が移ることも。このため、ツーリングから戻ったら、まずはこれを使ってシートをきれいにしてあげています。乗車直後であれば本当にきれいになりますよ、これ!

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投稿日付: 2017/10/21 13:39

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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回チェーンを交換するついでにスプロケも交換しようと選んだのがディトナのスプロケ。
なんといっても価格で決めました。
鉄の安っぽい物なんだろうなと思っていましたが、いざ届いてみてビックリ!
メッキでピカピカに輝いていました。

今回選んだチェーンもシルバーメッキなので、ぴったり合っていました。
以前ジュラルミン製のスプロケを使用したことがありましたが、1年でダメになったのですが、これは重いし硬いで長らく持ちそう。

ツーリング主体に走る人には十分ですね。

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投稿日付: 2017/10/19 17:01

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☆cy♪さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 150XC-W )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードする上で必ず聞く安心のメーカーだと思います。
リアスプロケットと共に交換しました。
軽量化の面ですが、溝形に彫ってあるので純正よりは軽いと思います。

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投稿日付: 2017/10/19 15:52

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利用車種: エリミネーター900

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

プラグホールが水没してしまって失火したのを機に、古いプラグコードとプラグキャップを交換することにしました。汎用のため純正とは違った外形になりますが、さすがにしっかりした造りで、非常に良い雰囲気に仕上がりました。気持ち良く吹け上がります。あとは浸水を防ぐ細工をしてあげれば安心ですね。

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投稿日付: 2017/10/17 22:23

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root2ndさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー1100 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フレーム色と全く同じ色。当たり前ですか、純正だから。売っている所がなかなか無くて、探しました。もうこの色は、作っていないのかな?でも、ここには売ってました。さすがウェビック!

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投稿日付: 2017/10/16 21:15

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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】なんとなく、送料の調整がてら
【実際に使用してみてどうでしたか?】なんで今まで使わなかったのか
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ーー
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】めんどくさがらずシールドは一度外して施工。チンカーテンは外した方が良。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】ーー
【期待外れだった点はありますか?】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ウエスごと保管出来るプラ梱包を
【比較した商品はありますか?】無し
【その他】なんだメガネってほとんど曇らない事にビックリ
撥水処理を表面に施す事でメッチャ快適に

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投稿日付: 2017/10/16 01:03

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