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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 8681 - 8690 件)

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BOSSさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム650XT | NMAX | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

超極細、細目と共に購入しました。

これだけでは磨き傷が残るので、超極細で処理をして下さい。
傷がそれほどでもなければこれと、超極細で消えるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

綺麗になります。
容量も多いし、安くて良いです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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かばはむさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

4.0/5

★★★★★

ホンダCT110に取り付けました。
NGKパワーケーブルとセットで交換しました。
プラグ単品では使用していないのですが、パワーケーブルとのセットでの使用では、エンジン始動の時から差を感じ取れ、アクセルワークにも俊敏に対応するようになりました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

1気筒失火の現象が時々出るようになったので、劣化したプラグコードの交換に使用しました。
純正と同じΦ7です。

交換後はエンジンの始動性が良くなったので、10年以上交換したことがなく、ケーブルが硬化しているのであれば交換した方がいい気がします。

RF900Rでは4本全て交換する場合1500mm程度必要です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ワイさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

チェーンもDIDだったのでこちらを購入。
飛び散りは少ないし、ノイズも減ったような気になってますが、高いですよね。
シールチェーンにも使えるので安心感は抜群ですが、もう少し安くならないですかね。
ほぼ横並び価格ですね。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

半年前に購入して、なかなか施工する時間がなくすっかり買ったことも忘れておりました。ふと・・そういえば焼け取り剤があったな~と思い出して、さきほど やってみました。写真は前の2本だけ施工してみましたが、塗って水洗いするだけで、ステンレスの輝きを取り戻しました。
簡単でよいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

水性なのであまり効果は長続きしないが、値段の割には汚れも落ちて艶が出るのでほどほど使える。
けっこう石材用のシミ抜きとかは高額なものが多く業者向けだがこれは適度な量で安いので一般の人でも使い易い。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

価格が2000円強は、高いと思いましたが、100gの量は、手にしてみるとバイクを普通にメンテナンスする上で十分でした。

特に荷重のかかる前後輪の軸とフロントフォーク、チェーンなどに塗っています。

チェーンは、チェーン専用のZOILがありますが、高価な物ですのでこれで代用しています。
チェーン専用ではないので、薄く塗っても最初にグリスが飛び散りますが、その後は消音効果等もあるようです。

さすが、スーパーゾイル と云ったところですか。

表面改質効果があるということなので、加重のかかる部分のメンテには、これを使用しています。
高価なものですが、1本あれば色々と結構使えますので、良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

VTR1000Fで使用し体感できるその効果に、現在乗っているバンディット1250Fとジョグにも使用しています。

車種によって体感できる効果は変わってきますが、トラブルも全くなく安心できるパーツです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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4.0/5

★★★★★

車両購入から3年が経過し、セルに勢いがなくなってきた感じがでてきました。また、HIDをリレーで装着することにしたためバッテリを交換することにしました。バッテリーがダメになると、どうしようもないので、信頼できる日本製が安心です。FZ6はタンクを持ち上げて交換する必要があります。また、バッテリ上にはリレーなどの配線もあり、固定用ステーを外すのにも一苦労です。特に短絡には注意が必要です。テープで保護して、車体ハーネスにつけるまで注意が必要です。といっても初めについていたとうりに交換すればまったく問題ありません。
ボデーアースなので、マイナスから外して、最後にマイナスを付けるということをお忘れなく。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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