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4.0/5
純正品からの交換です。
初期伸びは少なめで純正品（メーカー？）に比べると、
明らかにロスが少なくなります。（カチッとした感じ）
値段もお手ごろなのでオススメします。
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4.0/5
オイルの硬さが心配でしたがこの時期ならばそれほど問題はなさそうです。
シフトのフィーリングの変化は感じられませんでしたしエンジン音の変化もあまり感じられませんでしたので真夏には丁度良いのかも知れませんね。
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4.0/5
ボトルにメモリがあり使用量が分かるのが使いやすく良いですね。
肝心のオイルですが、今までも高級オイルを使っていた分けでもないので変化は感じられませんでしたが、コストパフォーマンスは良かったので満足です。
さすがに真夏の空冷エンジン アクセル全快走行では性能低下が見られましたが、普通の使用ではまったく問題ありませんでした。
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4.0/5
おすすめです！ 多少の汚れも簡単に落ちますし、ギラギラしたイヤらしい艶ではなく、自然な綺麗さです、 何度も塗りこみ、拭き上げをすると、更に効果倍増です。 内容量を多くか、もう少し価格が低ければ、星5つ・・・・。
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4.0/5
エンジンパーツ類の、取り付けに中強度と併用して使用しています、パーツの取付がロックナットであればいいのですが、普通のナットは場所によるとかなり緩みます。特にバックステップなどのアフターパーツにはお勧めです。サービスマニュアルにも、ロック剤使用との表記項目がかなりありますので、一つ持っているとかなり重宝します。
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4.0/5
CB400SFNC39 ブイテックのキャブをばらしたときにキャブのフロートチャンバの底に赤いものが溜まっていたので用心に燃料ホースの途中にこのフィルターを入れることにしました。中古タンクを落札して取付たんですが、サビとゴミがあったのか一冬越したらエンジンの調子が悪くなってキャブをばらしたときにキャブの中の汚れが気になったのが購入動機です。
古いバイクをお乗りの方など用心に取り付けた方がいいかもしれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バイクの塗装面やカウル、ウィンドシールドなどどれにもオススメ出来ますが、特に効果的なのがヘルメットのウィンドシールドですね。
雨が降りそうだな、と思ったら予めシールドにスプレーしておくことで雨に降られても気持ち良いほど水滴が左右に流れていきます。
ただ、長年使って細かなキズの多いシールドだと思ったほどの効果は見られないため、いっそのことシールドを交換することをオススメします。
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4.0/5
数社のプーリーを使ってきましたが、どれも高速時に回転数が上がり切って最高速が犠牲になっていました。このプーリーは最高速が伸びるということで購入しましたが、噂どおりの高速の伸びです。回転数が一定のままどんどんスピードが伸び、最高速は平地で10キロ程上がりました。下りではさらに伸びます。パワーさえあれば最高の伸びが期待できます。
ただし、20キロぐらいまでのスタートダッシュが悪くなりましたので、ボスワッシャの挿入とクラッチの再セッティングが必要になりました。
あと、低速時、ランププレートがプーリーの内面（WRが入っている溝）に接触しているのか、薄く傷が付いていたので、ランププレートの面取りをした方がよいかもしれません。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フェアリングボルトキット
￥1,540 (税込)
4.0/5
マフラーのカバーを止めているM6のボルトを交換しました。
ボルトのブルーがアクセントとなって、思った以上に良いドレスアップになりました。
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4.0/5
CB400SFのタンクの裏に貼ってエンジン熱を少しでも体に伝わらないようにしました。
面積的には細かい破片まで全て使ってタンク裏ほとんどをカバーできました。
断熱効果ははっきりとわかりました。それでも夏は熱いですが今までよりましでしょうか。
冬は暖かさを感じれなくなりそうですが断熱効果に満足しています。
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