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モンキーのヘッドが汚なかったのでレストアがてらデイトナの耐熱塗料で塗ってみました。
サンドブラスト後に塗り一晩乾燥さしてから焼き付けしました。
焼き付け前は塗装面が柔らかい感じがしましたが、説明どうりに140℃で40分以上焼き付けしたら爪で引っかいても傷が付かない位固い皮膜になりました。
40分は長いですが仕上がり具合を見るとやってみり価値は有ると思います。
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5.0/5
雑誌等で評価されている通りの性能です。サビ取りと防錆を兼ねてるんでコスパも優れてます。ごく少量でサビサビのフロントフェンダー内側の処理ができました。
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5.0/5
タンクの中がちょっと錆びているのでキャブにゴミがいかないように購入、取り付けしました。しっかり大きいゴミを取ってくれてます。いい商品です、
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5.0/5
地元のショップなどではなかなか見つけれなかったので購入しました。性能も問題なしだと思います。どのくらい長持ちするか期待しています。
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5.0/5
ホンダスーパーDIO（AF27）60.1ccボアアップ車両の腰上オーバーホールを行ったので、オイルを大変評判の良いワイズギア オートルーブ スーパーRS（通称赤缶）に変えました。
オイルタンクから以前のオイルを抜き、全量交換しました。
現在はオーバーホール後慣らし走行のみの200Km走行です。吹け上がりや加速ともにとても滑らかな印象です。
今回はオーバーホール後という事もあってオイルの純粋なインプレッションではありませんが、今後に期待できるオイルだと思います。
スーパーRSは純正オイルと比べると高価な部類に入るオイルかもしれませんが、スクーターチューン界では大変評判の良いオイルです。
過去にこのオイルをヤマハ89年式後方排気TZR250に使用していました。その時も大変好印象でした。絶盤の2サイクルエンジンを調子よく長く乗るためには無駄な出費ではないと思います。
オーバーホールの頻度も少なくなってくれる事に期待しています。
次回はオーバーホールしていないノーマルエンジンに使用してみたいと思います。
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5.0/5
すごく気に入っている革グロ-ブです。既に十数年前の品で、ゴワゴワしているのですが、もう少し使用したくて・・・。何か方法がないかなとウェビックの商品を検索しているとインプレッションで好評の本製品を見つけました。早速、購入しスプレ-してみると、革がしっとりして良い感じになり大満足。日焼けした色は、あまりもどらないですが、それは承知のうえです。
固形のほうが、コカトパフォ-マンスは良いのでしょうが、手軽く使用できるので、この商品は☆5です。
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5.0/5
通勤で使用しているDIOFITの最高速が落ちてきましたので購入。さすがに1万キロ走っていれば交換ですよね。交換後は最高速も元通り。大満足です！次回交換時も購入するでしょう。
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前に他車種でも使用していたので、想像は出来たのですが
純正からの交換で、初期の効き具合も奥でも満足の効き具合です！
他にもストッピングパワーの強いパッドは有りますが、サーキットを視野に入れなければ十分なパッドです
個人的にオススメです！！
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5.0/5
フォルツァsiのヘッドライトをLED化しました。
取り付けの際、裏のゴムカバーを少しカットする必要がありますが、問題なく取り付けれました。
二個交換の為、高くつきましたが物凄く、明るくなり満足です。
難があるとすれば、乗り換えの場合ノーマルバルブに戻すのに、ゴムカバーを買い直さないといけないことです。
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5.0/5
この価格帯で逆さ使用可能なのはありがたいです。
パーツクリーナー本来の性能としては申し分無く、バイク整備の必需品となっています。
裏技的な使い方ですが、パーツクリーナーって殺虫効果がとても高いんですよ。ゴキブリも瞬殺な程です。正直言って市販のスプレータイプの殺虫剤より効き目が強いです。
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