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メンテナンスのインプレッション (全 17321 件中 9611 - 9620 件)

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はにまるさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーをZETA製に交換したので、クラッチ側もZETAで揃えました。
質感の高さはブレーキレバーで分かっていた上での購入。
やはりクラッチレバーもノーマルに比べて非常に引き易くなります。(軽くなる訳ではありません)
指の当り具合というか、グリップ感というか、カチっとした感じが良いです。
また、クラッチワイヤーの遊び調整だけではなく、レバーの角度を調整出来る様になったのがグッドです。
作りも仕上げも良く、お勧めできる商品です。

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投稿日付: 2016/01/28 14:40
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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

大変水に強いウォータープルーフ仕様なので、ガンガン洗車機で洗うオフ車にはこれ1択でしょう。

使った感じはシルコリンのグリスと比較するととても柔らかく良く伸び、とても塗りやすいです。
量の割に価格も安いので水が入りそうな場所にはたっぷり塗り込んでいます。

その他の場所はシルコリンの固めのグリスを使用しています。

オフロード遊びをするなら是非購入して頂きたい商品です。オンロードでももちろん高い防水性を発揮するでしょう☆

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投稿日付: 2016/01/28 11:31
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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

私はこのチェーンをクリップ仕様で使用しています。

オフロードシーンからジムカーナ、推奨されていない高速道路まで使っていますが今の所問題ありません。

伸び等もほとんど無くノンシールとはやはり違います。

KTMが純正チェーンとして使用しており信頼性も高いです。軽量なシールチェーンはこのチェーンで決まりでしょう。

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投稿日付: 2016/01/28 11:16

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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

5.0/5

★★★★★

バイク用に購入しましたが容量が多いので乗用車にも使用しています。樹脂やプラスチックもOKなので車体まるごと安心して使えます。ムラになりにくく拭き取りもスムースに行えます。艶も出ます。本品の特徴である柑橘系の臭いも個人的には好きです。持続期間が一カ月とありますが三カ月程は持つようです。
(青空駐車で)同様の製品を比較するとワコーズのバリアスコートの方が若干持ちが良いように感じますがプレクサスは多少の汚れや濡れている車体でも使用可能であり、甲乙つけがたいというのが正直な感想です。

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投稿日付: 2016/01/27 21:58

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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

5.0/5

★★★★★

バルブ本体がコンパクトなためライトケース等を加工せず標準バルブ同様に取り付けることができました。適合表も公開されていますので参考になります。
光軸もしっかりと出ており使用に問題はありません。若干上向き加減になったため光軸を下向きに調整しました。5000キロ程使用していますが不具合は発生していません。LEDバルブは今後も進化していくと思いますが現在のところ本品は最高のレベルではないかと思います。

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投稿日付: 2016/01/27 21:30

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tezaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KSR-2 | VFR750F )

5.0/5

★★★★★

KSR-2のレギュレターを対策品にしたついでに交換。
交換してから約3ヶ月が経過しましたが、今のところ電圧も13V程度をキープしており、特に問題は無さそうです。
MF化を考慮した場合、KSR-2はサイズ的にあまりバッテリーに関して選択の余地が無いのですが、このバッテリーは価格も手ごろで良かったです。

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投稿日付: 2016/01/27 18:33
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tezaさん 

2019年10月現在の追記。
交換してから4年近くが経過しますが、いまだに13v以上。
対策品レギュレターと併せて、とても満足しております。

dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

SRに取り付けしました。アルミなので純正品に比べ軽量で、なんと言っても見た目がかなりカッコ良くなります 笑
コストパフォーマンスもなかなかですね!

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投稿日付: 2016/01/27 12:16

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

今まで私はチェーン清掃する際には、主に従来品であります同社モータウン製のチェーンデグリーザーを使用しておりましたが、このMOTOWN チェーンホイップフォームデグリーザー 詰替用2L 商品番号:#172の容量当たりの単価が従来使用していたチェーンデグリーザーよりも安価でしたので試しに購入してみました。

記載にはホイップフォームデグリーザーの詰替用とありましたが、今まで使っていた従来品のモータウンチェーンデグリーザーの空のスプレーボトルに入れて使ってみますと、飛距離もありとても泡立ち良くスプレーすることが出来ました。

従来使用していたチェーンデグリーザーよりも飛んだ先での泡立ちがバツグンです。

洗剤が泡状で垂れて落ちることがなく、チェーン全体に効率的に簡単に吹き付けすることが出来ます。

汚れたチェーンにスプレー泡を吹き付けますと、チェーンの汚れが瞬く間に黒く浮き出て、キレイな白色をしていた泡が徐々に汚い黒い灰色に変わります。

その変化に見とれ「おぉーっ!!」っと驚きながらタイヤを回してスプレーを続け、チェーン全体にスプレー泡が行き届いてから5分程放置した後に、3面ブラシのチェーンブラシを使いチェーンを4周ほど回し隈無くゴシゴシと泡立ててこすり洗いし、水で泡と汚れを流しますと見違えるようにキレイになったピカピカのチェーンの姿が現れます。

リンス効果の被膜が出来ているのでピカピカです。
触ってみますと洗った部位がとてもツルツルしています。

洗浄力とリンス効果は、従来のモータウン チェーンデグリーザーのそれと遜色のない程の高い能力だと体感しました。

そしてこのMOTOWN チェーンホイップフォームデグリーザー 詰替用2Lは、量に対してのお値段がとてもお安く、しかも塗布の際にはスプレー泡が効率的及び効果的にチェーンに絡み付き洗浄液の無駄もなく使用出来ます。

使い易さとそのお値段から、私は以降このMOTOWNモータウン チェーンホイップフォームデグリーザー 詰替用2Lをチェーン清掃に愛用多用していきたいと思います。

スプレー部分をモータウンの正規の専用ボトルで使用しますと、更に泡立ちが良くなりとても使い易くなるようです。
最大限の性能を発揮させる為に、是非とも正規のボトルでご使用されることをオススメします。

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投稿日付: 2016/01/27 06:39
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【ZONE】さん 

まぁ、なにせ小さい方買うこと思ったら随分とお買い得です。はい。

さとちーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

5.0/5

★★★★★

KSR110PROのエンジンやマフラーを色々いじって、試走を繰返していると、液状ガスケットの施工不良や、何かしらの漏れが発生してしまったので、その対策に購入しました。
問題個所を見つけては、脱脂して塗りこみ、期待通りに働いてくれました。
長期保存は難しいと思いますので、その辺りは価格の安さで割り切って、適宜保有してるのがいいかなと思います。

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投稿日付: 2016/01/26 17:37

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

5.0/5

★★★★★

車のドアデットニングに利用。もっと良い物はありますが、自分にはエーモンのこれで十分。制振・遮音・吸音3層構造なので、効果も感じれます。気軽に設置・・・とはイカないですがね。

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投稿日付: 2016/01/26 09:55

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