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3.0/5
Newingの外部電源を取り付ける際、ACCで起動するように配線した。
そこそこかさばるため、収める場所に苦労した。（ECUの隙間になんとか放り込んだ）
パッケージだけでなく、リレーユニットにも配線の目安が書いてあるため、間違わずに配線できる。
接続には、同社のギボシが使用できる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ZX-10Rの電飾改造の際に使用。
コネクター自体がかなり小さいため、使用できるケーブルも相当細い線でないと使えない。
今回は電圧計のケーブルの接続に使用した。
取り付けは簡単だが、端子自体がかなり貧弱なため、あまり耐久性は期待できそうにない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
メンテナンス時にいつも使っているウエス（雑巾）がボロボロになってしまい、いい感じの紙ウエスを探していたところに出会ったのがこの商品。
基本的にオイル作業をする際に使用しているが、しっかりオイルを吸着してくれるので、いろいろと役に立つ。
オイル交換時にタレてエンジンや工具に付着したオイルをぬぐったり、熱々のオイルフィルターを持つときにつかったり、チェーンメンテにとその用途はさまざま！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
走行距離もそろそろ4万5千を越えようとしていたころ。ついにFフォークの終了を告げられた。
そのまま使っていると、インナーチューブが底突きし、最悪チューブを変形させてしまうと脅迫されたので、少し痛手ではあったがOHを依頼した。
そのときに入れてもらったのがこの商品だ。
純正のフォークオイルより少し固めの設定にしてもらったのだが、なにぶん交換前はスカスカフォークの状態。よくなったことに変わりは無い。
納車のころはフォークがブレーキでよく沈むなと思っていたが、今回もそれほど変化は無い。
ただ、いろいろいじっているせいかもしれないが、路面の振動をよく拾う気がする。
素人の私ではわからない変化なのだろう・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
近いうちに納車予定のZX-10Rの納車整備、プラグ交換にてこのプラグを使用。
今まで標準プラグといえばNinja250Rにも使われるCR8Eのようなプラグをイメージしていただけに、プラチナであったとしても”標準プラグ”という名前だけに高いと思わずいられない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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念のため予備で購入しました。
作り自体しっかりしているので、予備の必要性は不明ですが持っておきたかったので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
もともと接続部のラインが細く不安があったため予備で購入しました。
バッテリーテンダーと全く同じものです。
もしくは別のバイクにもSHORAIのバッテリーを導入することがあれば便利ですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
小さくて携帯性に優れ、荷物に忍ばせて旅先にも持って行きやすい大きさです。
使用感も使いやすく、軽く噴射出来る割には取れにくそう。
他社（某K社）のに比べて、少し大きく、少し高いのがネック。
あとストローが取れにくくしっかりセット出来る収納方法にしてほしいところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
チタニックオイルのステップ2段階で使用しました。
正直効果は解りかねますが、フラッシングとチタンコーティングが
同時にできるということで、他のフラッシングオイルを使用するのなら、こちらを使用してみる価値はあるのではないでしょうか。
ただ、私的にガッカリなのは、オイル排出時に発生すると記載されている水蒸気が見れなかったことでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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