4.0/5
ファンネル>ラムエアー>これに変えてみました。 私はラムエアーもトラブル無しでしたが友人の1人は燃え1人はキャブ内にスポンジのカスを大量に吸い込み大変な事に… ファンネルに戻すのは急な雨や誇りにゴミの吸込みが怖いのでこの商品を購入。
Z1のFCR仕様ですが 仮組したところサイドカバーあたるので キャブに止めるゴム部分をギリギリまで切り 少しはマシになりましたがあたります。もっと上手く加工出来れば干渉しないのかもしれませんが 私が取った方法ではサイドカバーの加工が必要でした。
見た目も性能もファンネルには敵いませんが安心を求めるとファンネルは怖いので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
冬場は雨の日に限らずシールドが曇ります。以前は500円程度の安い曇り止めを使っていましたが、ほとんど効果がありませんでした。値段相応なら効くかなと思いインプレッションを参考にこの商品を購入しました。ここ1週間以上使用しましたが、締め切って熱い空気を吐かない限りは曇りはなしです。
やっぱり性能がいいものはそれなりの値段を出さないとだめな事が分かりました。お勧めです!
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4.0/5
まず始めにキタコで1000円以下でスプロケットを購入できるコストパフォーマンスに満足!
そして細部には少し不満です…
バリがあるような感じでした。。
しかし使用には全く問題なく安心して使用する事ができました!
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通勤で毎日乗っている9Rに使用しています。なんと言ってもコストパフォーマンスが最高です。4Tは、部分合成油ではありますが通勤での使用であれば特に不満はありません。ガンガン走る人であれば上のグレードのレーシング(100%合成油)のほうがいいと思います。
名のあるメーカーのオイルがこの価格であるのは本当に助かります。
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4.0/5
以前はイリジウムプラグを使っていましたが
最初だけ始動性が良く、燃費は変わりませんでした。
そして走行1500kmほどで、かぶってしまったのか使い物にならなくなりました。
(私の)バリオスにはノーマルプラグが適していると思いました。
そしてやはり、プラグ変えたては始動性が良くなり燃費、トルクも向上するので気持ちいいです。
自分のバリオスはプラグ交換後2500kmくらいで
始動性が悪くなっているので、その辺が交換時期だと思っています。
次回の交換もこちらの商品を購入します。
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4.0/5
WAKOSさんところのフッソオイル105を買ってみました。
フッソの塊のOILなので潤滑性能はすばらしいです。
だがしかし3600円で110gしか入っていません・・・
しかしウエットタイプのフッソオイルはこの製品しか知らないので仕方ないですね。
フッソ配合オイルじゃなくてフッソオイルというのが味噌です。
高価なオイルなのであちこちには吹く気になりませんが、サスペンション周りの潤滑にはもってこいのスプレーです。
シール類の潤滑にも良いのでフリクション軽減になりますし、長寿命化にもなります。
OILタイプの物を求めなければドライタイプの物は他メーカーでも出回ってますが
オイルタイプの物だとこのWAKOSの物ですね。
さらさらなオイルなので使い心地はGOODですよ。
究極なオイルだと思いますが
価格だけがネックな部分です。
なので星ひとつ減点です。
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4.0/5
サーキットでお勧めのパッドです。
初期制動は弱いですが、握ったら握った分だけ効いてくれるコントロール重視のパッド。
耐久性は短いと思われます。
車業界では知らない人はいないであろうエンドレス。
信頼できます。
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4.0/5
今までは、ショップに置いてあったヤマルーブをなんとなく
使ってましたが、インプレを見て評価が高かったこの商品を選択。
チェーン清掃した後、塗布。今までのは、タオルで拭き取った後、
更に歯ブラシで余分なオイルを取り除いてましたが、これは
そこまでしなくても、飛び散りはありませんでした。
まあ、車種も、条件も違うので一概には言えませんが、悪くは
ないと思います。なんと言っても信頼のブランド!
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4.0/5
オイル交換時にセールをしていたこちらのマグネットINの物に変えてみました。効果のほどは分かりませんが信頼のおけるブランドですしそれなりの効果を期待して選びました。
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