NGK:エヌジーケー

【Webikeモニター】

セールになっていたので購入しました。
以前からイリジウムにしていたので性能は折り紙つき(*´д`;)
始動性が格段にアップします。
燃費の方は不明ですが、やっぱりイリジウムにして正解です。
次回の交換も同じ物にします。

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【Webikeモニター】
消耗品であるため購入、安さが魅力です

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リトルカブが交換時期にきてたので使いました。小排気量かつ単気筒では4気筒や2気筒とは違い、ある程度は体感する事が出来ます。始動性の向上、レブリミット時の変化など。交換時には是非。

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このプラグはいつも愛用。3セット目。
写真は上が新品。下が取り外したもの。
期待通りの性能。

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【Webikeモニター】
DR-Z400SMに取り付けました。
点火系もASウオタニで強化しているので始動も良く全域トルクが蘇りました！

交換前は若干濃い目でたまに失火することもありましたが、イリジウムに交換してからはアイドリングから発進ガバ開けでも安定した火花を点けている感があり走っていて楽しいです。単発なのでケチらず摩耗具合とフィーリングで交換するべきパーツです。

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【Webikeモニター】
中古車でもともとDENSOイリジウムが付いていました。約7000キロ使った頃でしょうか、少しだけ始動と走行フィーリングが悪いと感じたので少しだけ安いNGKイリジウムを購入してみました。

さすが新品、キュルッと一瞬のセルで始動しました！走行フィーリングも力強さが戻って満足です。

最近ではフィーリングが少しでも悪く感じると電気系から疑います。まずは点火がしっかりしていないとエンジンもかからないのでバッテリーも要チェックしとくべきですね。

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替える前のアイドリングはとても不安定で信号に止まろうものならエンストを起こすほどでしたが、交換したら音からして安定し、エンストも無くなりパワーも若干上がった感じがします。
長持ちするとの事なのでそこに期待したいです。

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デンソーのプラグからの交換ですが、交換後ははっきりと分かる加速の良さ。
値段も1000円ちょっとなので、よく走る人にはおすすめできると思います

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今回はスカイウェイブとディオの2台を交換したのですけど
自分の所有するバイクは全車イリジウムプラグに交換しています（＾u＾）

・CB1300SF：DPR8EIX-9（4本）
・スカイウェイブ：CR8EIX
・セロー250：IX22 5371（他メーカー）
・セロー225W：DR8EIX
・V125：CR6HIX
・エイプ115：CR8HIX
・ディオ：BPR8HIX

始動性もアクセルレスポンスも良く取り換えて満足しています（＾-＾）
プラグ交換はパワーケーブルとの同時交換がお薦めです。

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プラグのメンテナンスの簡略化と燃費の向上にスロットルレスポンスの向上を期待、そしてしてSRXでも同シリーズを使っているのとNGKの信頼性で選び購入しました。

燃費は1割程の向上とレスポンスの向上は体感出来る位に改善できました。

効果は概ね期待通りでしたので不満はないです。
更なる効果を期待するならIGコイルとプラグコードの交換も必要になるかな。。。
プラグコードが劣化してきたら同2点を交換しようと思います。


コスパで比較しても断然良い結果がでると思いますのでプラグ交換時期にイリジウムに交換するのをお勧めしたいですね。

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