NGK:エヌジーケー

イリジウムプラグを使ってみたが、吹き上がりも燃費も悪くなったので、標準プラグに戻しました
元々付いてた標準プラグよりも、新品だけあって燃費が若干良くなった気がする
プラシーボかもしれないが・・・
2ストには、安くて性能もいい標準プラグが最適です

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コストを考え、ノーマルを選択。

当方、年間に、そこそこ距離を走るので、年2回ペースの約5000キロを目途で、定期的に交換するので、高価なものより、安価なものをと考えてまとめ買い。

3000円以上で送料無料、まとめ買いで割引率アップでしたので、満足。

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XR100モタードに取り付けました。
プラグと言ったらこのメーカーですね。
プラグを交換すると同時にいろいろなものまで変更したので、効果のほどはよくわかりませんが、このメーカーなら安心して使えます。

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ボルティ250のメンテナンスには欠かせない消耗品ですので、送料無料まであと少しの事もあり、購入しました。信頼できるブランドですので、装着も問題在りませんでした。　

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GS400にて使用。

人によって旧車にイリジウムは必要無いという方もいらっしゃいますが、私のGS400には最適なプラグです。

変えた直後は始動性UP・アイドリング安定・吹け上がり良好等、お値段からすれば素晴らしく効果の体感出来る部品だと思います。

お値段も量販店では1600円前後ですが、WEBIKEさんでは1200円前後で供給していただけるので非常に助かります。

4気筒車だと4本交換なので値が張りますが、単気筒・2気筒であれば安く交換できるのでオススメです。

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W650に使用しましたが普通のプラグと値段差があまりないのでお勧めです。燃費は良くなるらしいですがあまり体感はできません。耐久性に期待です。

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今回の包装はきちんとされていて安心できます。プラグについてもこれからのシーズン頑張ってもらいます。
前回30000km使用しました。

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安定のNGK製品といったところです。
問題も、文句なし！
耐久性や、性能も素晴らしいです。
消耗品なので、次の取り変えももちろんNGKです。

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3KJジョグに毎回使用しています♪

体感できる性能で、10年近く 歴代の愛車に使用してます。

今回はポート加工をしたので、熱対策として1番アップの8番を購入。

焼けを確認したところ、良い感じに焼けてました♪

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GSX-R1000に使用。
メーカー純正指定品となっているので選択。

交換は、アクセスの悪いところでの作業となるのでエクステンションバーにユニバーサルソケットをつけると作業しやすい。
プラグソケットは16mm。

感想は不満点を探す方が難しいと思われる。
消耗品なので、低価格でありがたい。

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