NGK:エヌジーケー

Z125PROは個体差もあるようでエンジン始動が悪い奴がいるようなのですが、自分のがそれに当たります

少しでも改善しようとイリジュウムを入れてみましたが少しだけ始動性が良くなった程度でした

あくまでプラグ程度で…という話になってしまうので飛ばしますが、多少の効果はあるようです

しっかりした車両なら効果は実感できるかもしれませんね

圧倒的信頼感のあるブランド

過去に一度もトラブったことはありません

いう事なし

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【使用状況を教えてください】
CD50 用のプラグとして熱価の高いプラグをと思い、間違って購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつものプラグなのでイメージどおりです。

【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチで交換するだけなので簡単です。
ただし、適合車種であれば、ですが…

【使ってみていかがでしたか？】
間違って購入したため、まだ使用出来ていません。

【付属品はついていましたか？】
他に特別なものは何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
適合車種が増えることを願っています。

▼いつか使える日が来ることを願いつつ、ストックとして持っておきます(笑)

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そろそろプラグ交換をする必要があり、これから熱くなるので、1番上のBR10をこちらを購入です。
何故か、BR9より、こちらの方が少し安いようで。

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片イリジウムなので交換距離はノーマルと比べて変わらない
点火自体はノーマルプラグよりは良好

コスパは両面イリジウムの方がよか笑

※よく見ないで間違えて買いました

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始動性が悪くなってきたようで、取り付け品を外してみたら、そろそろ交換時期のようだったので、交換用に購入です。
新品はやはり綺麗で気持ちいいですね。

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メンテナンスで定期交換です。
値段も手頃なので定期的に交換するようしています。

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PCX150KF30のストック用に購入しました。
KF12、KF18とは適合プラグが異なりますので注意が必要です。
デンソーは標準、イリジウムパワー、イリジウムレーシングの3種類がありますが、NGKは標準のみです。
Webikeで購入できるのはNGKだけでしたので、選択肢はありませんでした。
まだ交換していないので使用感はわかりませんが、スクーターにイリジウムの必要性は感じていないのでこれで良いと思っています。

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【使用状況を教えてください】
エストレヤのレストアに際して、プラグ交換で使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使い慣れたNGK製のプラグでした

【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチを持っていれば交換は難しくありません。特にエストレヤはエンジンのヘッドが剥き出しなので、簡単にプラグにアクセスができます。カウルなどの脱着も必要ないのでプラグレンチだけあれば問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題もなく使い勝手の良いプラグです。

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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品番で検索する人がほとんどだと思うのですが、プラグの写真に代表画像を使うのは紛らわしいのでやめてください。また、ネジ部のキャップの有無などについてもテキストで記載するだけでなくドンズバの商品画像を使って説明しておいて欲しいです。

NGK-DENSOのプラグ品番対照表だけでなく、チャンピオンやボッシュなどの海外メーカーのプラグの対照表があると古い外車（ハーレーなど）のユーザーには親切かなと思いました。

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