NGK:エヌジーケー

こちらの製品がかなり割引されていて安さで衝動買いしてしまいました。衝動買いは後悔することが多いように思われますが、後悔はしていません。理由としては、こちらのイリジウムスパークプラグに変えてから、出力が上がったように思います。気持ちの問題かもしれませんが、加速がよくなったと思います。

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新車で買って距離はまだ3000キロぐらいなのですが、エンジンのかかりが悪くなってきたのでなんとなく交換してみました。
外した純正プラグはわずかに摩耗している程度でしたが、交換後みごとにセル一発です。アイドリングも安定。
高回転シングルエンジンにはいいプラグを使いたいですね。
買ってよかったです。

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SR400はキック点火です。
特に、冬場の点火には気を使います。チョークを引いてかぶったしまうと後が大変です。イリジウムプラグに交換して点火が大変に良くなりました。また、爆発力も上がった気がします。一度試して診てください。

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送料調整の為普段しようしているこのプラグを購入しました。最も安いタイプの昔からあるプラグですが2スト車とは相性がいいようでかぶったりしませんし問題ない性能です。値段も安いので躊躇なく交換できます。

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今までの普通プラグでも不具合は有りませんでしたが、リフレッシュとキャブ調整の効果を見る為、交換してみました。
取り付け後の感想は始動性は良くなった感じ。
後は『イリジウムに替えたっ！』と言う自己満足かな。
素人ですから体感はさほど…
ただ、新品の気持ち良さは間違いない！是非！

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さすがのイリジウム！！
火の飛びが具合が違いますね~！！
今までノーマルのままだったので、イリジウムにしたらだいぶ安定したかな？？
送料不足分のついでに☆

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バイクだと採用される範囲が狭いですが、
私は農業機械に使用してます(笑)

高回転にすると真っ黒になりますが、
それでも点火し、きちんと清掃すれば
長く使えます。

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定期的に交換するなら純正じゃなくても良いじゃん。
高いものでもないし。
新品での比較ではないけど。
7000キロ近く使用した後に変えると変化を体感できます。
始動性アップします！

体感できる前に変えるべきなんでしょうね。

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最近プラグを交換してなかったため、特に不具合はありませんが、プラグを交換しました。プラグ交換後は特に問題なく、信頼できるブランドです。

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始めてイリジュウムプラグに交換してみました。XJR400R-4HMに取り付けました。メーカーのホームページでの商品紹介を見て交換をしましたが、正直、何が向上したか体感できる程変化は感じられません。でも、きっと何かが良くなったのだと思います。

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