ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3381件 (詳細インプレ数:3234件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1857 | |
| おおむね期待通り: | 1077 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
今までデンソーを装着してましたが、安かったこちらを今回は購入。どちらも安心の日本メーカーで大定番ですの安心です。イリジウムはカブり易いとの話もありますが、気にならないですね。満足です。
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前に乗っていたカブ90でもいい感じだったので、今度のバイクにも続けて導入しています。(プラグ番号が全く同じなので、そのまま流用してました。)
アイドリング時の安定感や、これからの寒い時期の始動性に備えてまたイリジウムプラグにしています。
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2ストには賛否あるイリヂウムプラグですが装着して驚いたのがアイドリングの安定。25年前の空冷ですから熱ダレしやすくアイドリングが不安定だったのが改善されました。同時に立ち上がり加速の力強さがアップしたように感じられました。NGKのパワーケーブルとの同時装着だったので相乗効果もあったとは思いますが古い2ストバイクには最も効果的なチューンだと思います
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プラグ交換の目安がわからず、4万キロほど
使用していました。ある日から、エンジン始動して
発進しようとアクセルをあけるとプスッと失火?
する感じでエンストです。
プラグを新しく購入して取り付けてからは
調子が良いです。
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5.0/5
久々に交換(´∀`)信頼のNGKなので可もなく不可もなくですかねw始動は安定したような気がします!価格もバイク屋で買うより安くて済みました。
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5.0/5
Ninja250Rに取り付け。約1万km走行からの交換です。Ninja250Rの場合、交換がめんどくさいですが慣れてしまえば30分もあればできます。エンジン始動も一発です。性能が体感できにくい部品だと思いますが自分は満足してますのでイリジウムを使い続けるでしょう。
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5.0/5
ノーマルからイリジウムに交換しました。
どうせ大して変わらないだろうと思って購入し取り付けて走ってみると微妙だけどパワーアップしてる。
バイクがインクラなのでパワーが欲しいと思っていたのでこれはうれしかったです。
ただ気を付けて下さいね。微妙ですよ。
期待し過ぎないように。
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5.0/5
安定のNGK製品といったところです。
問題も、文句なし!
耐久性や、性能も素晴らしいです。
消耗品なので、次の取り変えももちろんNGKです。
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5.0/5
3KJジョグに毎回使用しています♪
体感できる性能で、10年近く 歴代の愛車に使用してます。
今回はポート加工をしたので、熱対策として1番アップの8番を購入。
焼けを確認したところ、良い感じに焼けてました♪
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