NGK:エヌジーケー

モンスターは3速以上は3000回転からでないとノッキングを起こしやすく加速どころか巡航すら危ういんです。2速に限っては2800回転以上です。丁度、4速3000回転前後が60km/hになるのでシフトダウンの境目になり交通状況によってはアップとダウンを繰り返し忙しなく感じていました。また、一発目の始動性も良いとは言えず改善策を考えていました。
空冷2バルブで燃焼室形状も優れていないので、スパークプラグが効くのではないかと思い交換に至りました。
元はノーマル形状のニッケル合金プラグを装着していました。新品なので摩耗はしていません。
どこまで改善出来るか不明でしたが、考えは当たりました！
まず一発目の始動。
以前はキュン、キュン、キュン、キュンと初爆まで時間を要していましたが、交換後はキュン、キュンで始動と始動性がアップしました。
また加速、巡航に関してもノッキング回転数が下がり3速以上は2700回転、2速は2400回転からと非常に乗りやすくなりました。
パワー感に関しては変わるものではないので同等です。ただ、回転の伸びは少し良くなりました。
もうイリジウム以外は使えません。
過去の車両は全てイリジウムにしていますが、やはりマストアイテムです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク4台と車2台所有していますが、全てIXプラグに交換しています。今回はXR100モタード145ccに使用しました。
何故IXプラグなのか？
それは、エンジンのかかりが良く、走りが軽くなるからです。
デンソーも良いのですが、コストパフォーマンスから、こちらの商品に決定しました。
特に、XR100モタードの様なキック始動のバイクなら、かかり方の違いがはっきりわかります。
今迄なら、思い切りペダルを踏まないとかかりませんでしたが、IXプラグに交換すると、軽く踏むだけでかかるようになりました。
走りも軽く、歯切れの良い心地良いサウンドになって、普通に直線を走っても楽しいバイクになりました。
コレは本当にオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストリートマジック50IIの予備に購入。
もうずいぶん古いバイクなので、メンテナンスはしているつもりですが絶好調とは言えない状態です。キャブレーターもチャンバーもノーマルなので、プラグもノーマルの6番にしています。
メーカー指定のものですし、このプラグを基準に調子を見ているので、またこのプラグにすると思います。

写真は交換前。濃いのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーを交換したついでにプラグも交換しました。
どっちの効果かは分からないですが、軽くキックしただけで安定したアイドリングになりました。以前よりアイドリング回転数がちょっと高くなりました。

個人的な感想ですが、高いプラグよりも純正を頻繁にかえてあげたほうが良いような気がしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗り継いできたほぼすべてのバイクに
このイリジウムプラグを使用しています

ノーマルプラグよりも始動性はアップします。
燃費は比べたことがないのですが、
アクセルをひねった時の力強さもあがった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レスポンス上がったように感じます。
ケーブルと同時交換をオススメします。
某通販サイトよりも、安く購入できて満足しています。

予備にもう一本買っちゃおうかな？(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLE250 ツインシリンダー (ZZR250同エンジン搭載）
8000rpmからの吹け上がりが痺れちゃいます。
CR8HIXからCR9HIXに変更
｛できればデイトナMAXファイアーが出てると嬉しいですが無いようで残念です。｝
キャブもZZR250III型のキャブを取り寄せてメインジェット#95に変更、良く回るエンジンになりました。
スプロケもF13、R38　加速の伸びも11000rpmから上へも回ってくれます。
大型も追っかけられますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定期的なメンテナンスの為に購入、可もなく、不可もなく信頼のブランドです。古くなったプラグからの交換で始動性も良くなります
イリジウムプラグもありますが、調子悪くなったとか相性もあるみたいなのでスタンダードプラグが一番良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行8000キロで交換後、約200キロ走行での感想です。始動性、燃費は普通のプラグと比べ変化はありませんでしたが、加速性とパワーが若干アップした感じがしました。高価なものではないですし単気筒ですので、次回交換時もイリジウムにしようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車で購入してから約30、000km未交換で
エンジンがかかりにくくなっていたため、交換を勧めました。
交換前後では雲泥の差ですね笑
セル一発始動で燃費も良くなったそうです。
たかが原付でも消耗部品は交換するのが正解ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。