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プラグのインプレッション (全 1663 件中 101 - 110 件)

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ZX-6R以来に愛用しています。
性能・耐久性とも満足しています。

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投稿日付: 2025/05/06 12:54

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しんのすけさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS[ベルシス] )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 左が1万キロ使用のCR9EDX-S。
右が新品のCR9EIA-9

    左が1万キロ使用のCR9EDX-S。 右が新品のCR9EIA-9

CR9EDX-S がCR9EIA-9 に適合になったのでCR9EDX-Sに替え1万キロ走り交換のタイミングになり、
CR9EIA-9との差(燃費、始動性)は認められなかったのでそれならオリジナルでいいやてことで
CR9EIA-9に戻しました。

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投稿日付: 2025/05/05 19:50

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B&Mさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRF250R | CRM80 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

特に不具合ありませんでしたが、二十年ぶりにプラグ交換。カーボンがやや溜まっていたので、今回新品になり気分的には安心しました。

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投稿日付: 2025/04/30 22:19

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田舎のJOKERさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Vストローム250SX | VFR1200Xクロスツアラー )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 元々イリジウムプラグが付いているけれど、綺麗だけどちょっとやけ気味に見える。

    元々イリジウムプラグが付いているけれど、綺麗だけどちょっとやけ気味に見える。

単気筒モデルだから、一本しか使わないし、
元々イリジウムプラグという良い品がついてるけれど、奮発してみました。
結果、交換直後から、アイドリングも安定感が増しているし、
走りや燃費にも期待できそうです。

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投稿日付: 2025/04/20 14:50

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: 85SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
狭いところで遊ぶ用のktm85sxに使用しています。
これがブン回さないとすぐプラグがかぶる曲者バイクです。
混合比70:1で使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
まぁ、安定の性能は出してくれます。画像のようになってもしっかり火が飛んでくれていたので安心してボコつかせることができます。良い子は真似しないでくださいね。

【他商品と比較してどうでしたか?】
イリジウムなどと比較すると一般人が感じ取ることのできない何かが劣っているのかもしれませんがこちらで十分です。
というよりこっちの方がいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
良い子はちゃんとエンジンを回して使いましょう。じゃないとカブッてプラグが逝ってしまいます。
それでも逝ってしまう時は結構突然やってきます。予備で1本持っておくと良いでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/04/14 23:24

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利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • いつもの

    いつもの

  • 奥飛火なし

    奥飛火なし

  • お疲れちゃん

    お疲れちゃん

毎回コレですが間違いない品質性能です。

コレが無けりゃエンジンかかりませんし、
ケチっていたら燃費や加速など性能面へ影響しますしね。

NGK推奨の5,000kmで交換しています。


使用済みプラグに奥飛火跡は見られない。
但し、カーボンらしきブツが…


【カーボン除去】
クランキングしてピストンを下死点へ。
プラグ穴からプシューっとキャブクリーナー。
10分放置してクランキングを1分。
そして繰り返し数セット。

その後エンジンを始動し高回転でアクセルを開け排出。

これで次回はどうでしょうね。

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投稿日付: 2025/04/13 19:07

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

新車で購入してから10000km経ったので交換しました。特に交換前後の変化はありませんでしたがWEBIKEさんは価格が安いのでいつも助かってます。

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投稿日付: 2025/04/13 13:39

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エルミネーター125 A8用として指定品です、迷いなく購入。

NGKはMADE IN JAPANの信頼性で安心です。

最近は走行機会と走行距離が少ないですが交換してみました。

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投稿日付: 2025/04/09 10:18

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mmさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ヤマハSR500に使用
高価な高性能プラグも有るが消耗品なので早目に交換すればこの標準プラグで十分だと思います

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投稿日付: 2025/04/02 23:17

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • PCX160、交換はとてもカンタン

    PCX160、交換はとてもカンタン

安い!バイク用品店よりはるかに安い、心配性のため次回交換用にストックで買いました!交換したばかりだけどwww

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投稿日付: 2025/03/18 23:06

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