パワーケーブルと同時に購入、交換しました。
加速が良くなったようですが、ケーブルのおかげなのか、プラグのおかげなのか、分かりません。同じ事をしようとされている方は、まずプラグ交換で調子を見て、その後ケーブルの交換をすることをおすすめします。
それにしても価格が随分下がりましたね。数年前にはイリジウムプラグなど買えなかったです。

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NSR250Rに使用していました。
公道を走れるものなので、リミッター解除やフルパワー化はしていません。
私のNSR250Rはフルノーマルです。
仕様用途は主に峠で、峠までの移動として街乗りをするくらいです。
サーキットでは使いません。

使ってみてですが、純正に指定されているプラグだけあってトラブルもほとんどなく、カブってしまうことは一度もありませんでした。
純正に指定されるということはあらゆるシチュエーションにおいて、バランスが取れていることがまず条件に入ってくると思います。
そのため、あんまり高回転を使わない人でも、高回転ばっかり使う人でも、初めはこのプラグを使うということになります。
バランスのとれたということなので、ある程度回して、普通に走っていれば特に問題は起きないと思います。
2ストロークの車両なので、あまり低回転を使い過ぎるとカブってしまうことはありますが、ある程度まで回していることが前提とすると、全く問題はありません。
3、000kmほど走行して交換しましたが、少し濃いような感じがしました。
やはり純正に設定されているため、焼きつかないように少し濃いめにセッティングされているのかもしれません。
私は意識的に高回転も使うようにしていますが、一番プラグを落としてみてもいいように感じました。

ただ、車両の状態や、その人の乗り方、乗る頻度によってもプラグの状態は変わってくるので、バイク屋の人や、バイクの先輩の意見よりも、自分で試してみることが大切だと思います。

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CB750（RC42）に新車時からつけています。大体10000キロに1回のペースで換えています。用品店によっては3000~5000キロで交換がベストと説明書が貼られていたりしますが、優秀な日本メーカーの日本製品ですから個人的には10000キロ位使用しても特に不具合・不満は感じられません。

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「プラシーボ効果」とゆう言葉がある限り、この手のパーツのインプレは信用に値するか分からないと思いますが、私の場合体感できました。中古で買ってから7000km経ってから初めてのプラグ交換です。外したプラグは黒く煤けてましていかにも調子悪そうでした、交換して走り出すとマフラーの音が違いました。ちゃんと燃えてる！とゆうパンチのある音に変わった（本来の燃焼に戻った）感覚がありました。回転の軽さに思わず笑みも・・・。

次回もこのプラグに交換する事でしょう。気に入りましたが、やはり値段ですかね・・・。

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デンソーの2st用イリジウムプラグですが、使ったのはバイクではなく2stのジムニーです。
先日NGKの新品に交換したばかりなのですが、出先で始動に失敗し見事に被らせてしまい、急遽スペアに持ってたコイツに交換しました。旧車は機嫌を損ねると厄介です。。。

私のジムニーは酷い時はプラグだけでなくシリンダ内を暫く乾かさないと駄目な場合もありますが、イリジウムを入れるとセル一発で何事も無かったかのように始動できました。走った感じパワーが上がったとは思いませんが、スパークが強くなるのか、始動性は確実に向上しています。理論上も中心電極は細いに越した事は在りませんので、効果は在ると思われます。NGKのイリジウムより若干高価ですが、より電極が細いのでイリジウムは毎回デンソーを選んでます。

高価なプラグなので一発始動が当たり前の今時のバイクに使うのは気が引けますが（特にマルチシリンダの場合・・・）始動に困る旧車には使う価値ありだと思います。他に2stのバイクにも使ってますが、古くて被りやすい車種にはお勧めです。
なお、ある程度使ってカーボンが溜まっても、電極が減るまでは洗えば復活します。高いプラグなので大事に使いましょう。

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着火性能が向上するので、トルク感が出てアクセルレスポンスも良くなりました。耐久性も上がるので面倒くさがりな人はプラグ交換の期間が長くなるのでオススメです。特に冬場のエンジン始動もバッチリです。

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送料を無料にするために、値段調整のために購入しました。
私のGアクは3型ですが、7HSが付いていた・・・？
まぁ熱番ひとつ下げても問題ないだろうから、気にせず取りつけました。
発進加速が良くなりました。最高速は変わりません。
燃費悪くなりました・・・・回し過ぎかな？
標準プラグに比べれば値段が高いですが、この加速はやみつきになります。次回は7HIXを取り付けようかと思います。

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マグナ50のバッテリー交換のついでにプラグも換えようと思い、購入しました。気のせいかもしれませんが、エンジンの調子が良くなって、燃費も良くなったように思います。
　得にこれといった事はないかもしれませんが、エンジンのことを考えれば、定期的に交換することをおすすめします。

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ノーマルプラグがどうしても嫌だったので
イリジウムに交換しました。
交換してまだ走行していないけど・・・
多分、多少なりの効果はあるでしょう。

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モンキーRに購入いたしました。
エンジンの始動がよくなってアイドリングが安定致しました。
大変良い物でした。

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