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プラグのインプレッション (全 1396 件中 1251 - 1260 件)

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しんじ☆さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | SEROW225 [セロー] | Vespa 125ET3 )

4.0/5

★★★★★

レーシングキャブを付けているため冬場の始動性が悪かったのですがプラグ交換のみで非常に良くなりました。
カタログに書かれているようなパワーUP等は体感できませんでしたが始動性の良さは予想以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】
・「ノロジー:NOLOGY ホットワイヤー、商品番号:N-012-001-03、KAWASAKI/KSR-2 全年式」を購入したので、推奨プラグでありホットワイヤーの性能UP、約5万kmの耐久性で定評のある本商品(ノロジー:NOLOGY ベルーシルバーストーン プラグ、商品番号:NBS9)を購入しました。
【使用感等】
・ハッキリと中低速トルクのアップを実感できます。
・耐久性についてはこれからですが、KSR-2で約5万km使用できれば、プラグに関してはメンテナンスフリーということになりますね。期待しています。
【評価】
・価格もトルクマスターの半額以下と比較的安価なこともあり、★4つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:53

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akioさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

始動性・アイドル安定性が向上しました。
セルでらくらく一発始動です。
純正の中心電極と比べてみましたが、0.4mmはとても細く放電しやすいのがはっきりわかり、着火性改善に期待できました。
値段もお手ごろで、上記改善を得るにはコストパフォーマンスから見てもお得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

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瀬戸の水軍さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ディオに使っていますがノーマルプラグに比べ性能劣化を感じません。
費用と効果で考えると使えるプラグかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35

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HALU#27さん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

新車で購入後3000kmほどでイリジウムパワーに交換しました。

WRはインジェクションなのでエンジンの始動性についての変化はありません。

パワーアップ、燃費の向上も目を見張るほどの変化はないです。

もちろん単気筒のバイクなのでプラグ1本替えただけで性能がアップすることを期待してはいなかったのですが、アクセルのつきは良くなったように感じます。

消耗品でしかも単気筒なので1本で済むということで納得して使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:35
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Yukiさん(インプレ投稿数: 89件 )

4.0/5

★★★★★

イタズラ防止に購入。

バイクって誰でも触れる位置にキャップがあるのに、何で手で簡単に開けられるんだろう・・・(´・ω・`)
何か入れられたらたまったもんじゃないですね。

そういう意味で、少なくとも工具が無いと開けられないこの製品は(・∀・)イイ!!
モンキーでつけたらズレて傷がついてしまったので、ピッタリ合うソケットレンチ等用意する事をオススメします。
傷ついたのはちょっとショック・・・もう少し頑丈にお願いしたい・・・orz


正直価格がちょっと高いと思うのですが、
見た目も勿論、特にイタズラ防止という点でオススメしたいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/16 10:34

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炭酸水さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR650F )

4.0/5

★★★★★

06年式shadow750に着けました。

交換後アイドリングに関してはあまり変化が感じられませんでしたが、アクセルを開けたときのレスポンスは格段に良くなりました。

交換前のノーマルプラグではアクセルを開けた際、車体の反応が一瞬遅れる感じでしたが、イリジウムプラグではそれがなくなりました。

寒い日の朝の始動もアイドリングが安定するまでの時間が短くなりました。

燃費に関してはまだ出ていないので、結果がでたらまたmyバイクの方を更新しようと思います。また、街乗りでリッター約13~14キロは低すぎだと思っていたんでプラグ交換で燃費が延びれば幸いです。

総合的に見て、プラグを交換して良かったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/02 10:15
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えむえむさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 851 [ストラーダ] | MITO125 | MP3 400FL )

4.0/5

★★★★★

ドゥカティに使用しました。
ドゥカティではイリジウムを使っているとすぐにかぶってしまうという話を聞くことがあります。私も実際にエンジンが低回転でグズグズしだしてどうにもならないという状態になりました。一度は同じ型のイリジウムに替えて直りましたがしばらくするとまた同じ症状が。
で、ごく普通のプラグに変更してみました。

特に性能がよくなるという訳ではありませんが今のところ問題なく走るようになりやはり安心して使えます。
イリジウムですぐにカブルときはノーマルに戻すというのがベストです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/02 10:14

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ken 年男ミニバイカーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KSR110 | ADDRESS V125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ほんと調子良くなりました。感覚的なもんですけど。
交換してよかった~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32

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もたろうさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

 メーカーでは走行距離3000~5000kmを交換の目安にしていますが、それほど頻繁に交換する人は少ないのではないかとおもいます。
 特にスクーターやカブなどで動けばいいやっていう人は自分で見ることもないと思いますので、特にそういった人に交換してしてもらいたいと思います。
 以前、プラグを交換したときに熱価が一つ違っただけでエンジンがかからないことがありました。
 その時に、たかがプラグといってもバカにできないと思い知りました。
 交換後には、劇的ににとは言いませんが必ず始動性やレスポンスが良くなったと感じられます。
 ですので、私は必ず予備を買い置きしてあり、調子が落ちたと感じたときにはプラグが原因でなくとも必ず交換しています。
 他の部品と比べても高い物ではありませんので、保険と安心料と思えば安いもので、プラグに問題がなくても定期的に交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:06

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