メーカーでは走行距離3000~5000ｋｍを交換の目安にしていますが、それほど頻繁に交換する人は少ないのではないかとおもいます。
　特にスクーターやカブなどで動けばいいやっていう人は自分で見ることもないと思いますので、特にそういった人に交換してしてもらいたいと思います。
　以前、プラグを交換したときに熱価が一つ違っただけでエンジンがかからないことがありました。
　その時に、たかがプラグといってもバカにできないと思い知りました。
　交換後には、劇的ににとは言いませんが必ず始動性やレスポンスが良くなったと感じられます。
　ですので、私は必ず予備を買い置きしてあり、調子が落ちたと感じたときにはプラグが原因でなくとも必ず交換しています。
　他の部品と比べても高い物ではありませんので、保険と安心料と思えば安いもので、プラグに問題がなくても定期的に交換することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2005年式DUCATI999Rで使ってみました。純正のCHMPIONプラグに比べて走行時のパワー感が増加した気がしますが、始動性の向上はないように感じます。気温が低い（外気温約5度）と999Rはエンジンのかかりが悪く、プラグをかぶらせやすい事には変化なしで残念です。
しかし、鈴鹿8耐に参加している999Rもこのプラグを使ってプラグに起因したトラブルはないそうなので、信頼性は高いです。また、純正CHAMPIONが1本約8000円に対し、約6000円とコストメリットが高いのも魅力です。

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HONDA 2003年式CB1300SFで使用しました。
一つ上のクラスのこのプラグは値段が高いだけあって、効果はすぐに実感できます！まずはエンジン始動時からアイドリング、走行時の吹け上がりなど様々なシーンでプラグ効果は表れると思います。
自分の考えですが、プラグのメンテナンスは必要ですが、5000kmも走ればすぐに新品に交換しちゃったほうが絶対いいと思います。お財布との相談になってしまうのですが、結論から言うと高いプラグを10000km使うより、安くても3000kmごとに交換したほうがバイクにとっていいと思います。もちろんその時に値段の高いプラグを購入したほうが良いに決まっているのですが・・・
プラグ交換に関しては、サービスマニュアルを見ながら行えば出来ると思います。1度もやったことがない方でも、1回やってしまえば憶えられますし、2回目からはマニュアルを見なくてもできると思います。
自分のバイクを自分の手でいじくれる喜びは大きいです。

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エンジン燃焼の要、プラグはデンソーイリジウムをと決めています。
エンジンはノーマルなので、番手もそのままで使用していますが、
問題ありません。

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純正プラグはやっぱりクセもなく、定期的に清掃していれば長持ちするので良いと思います
普通に使う場合にはこれで十分だと思いますが、自分はイリジウムの方がフィーリングが好きなのでイリジウムを使用、このノーマルプラグはシート下に常備しています
DENSOイリジウムをかぶらせてダメにしてしまったので…
いざという時のために1本
必需品です！

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CB1000SFの純正プラグと交換しました。

信頼あるＮＧＫを選び、イリジウムにしてみました。

交換後は、始動性が向上し、いつもより短いセルでエンジンが掛かりました。アイドリングの安定も実感できました。

走ってみては、体感できるほどの効果は感じませんでしたが、若干エンジンの回りが良くなりレスポンスが向上した感じがしました。

少し高価なプラグですが、燃焼効率も向上し、メンテナンスフリーは実はお買い得かもしれません。

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イリジウムのフィーリングが好きなので、絶対にイリジウムに交換しています
とは言っても、劇的変化というよりもフィーリングが好きなので純正のコストパフォーマンスも捨てがたいです
純正プラグはシート下に入れてあります
安いですし、ストックしておいて損は無しです
街乗りには必要十分ですし、清掃して再利用出来ますし

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純正プラグからこのイリジウムプラグへ交換しました。
交換して500ｋｍ走行してみてのインプレッションです。

プラグの効果はというと、これは凄い！というほどの劇的な変化は感じられませんでした。
燃費も純正とあまり変化はなかったです。
ですが、始動性がノーマルと比べて良くなりました（真冬の時期でも、チョーク引かずにセルスイッチ1秒も押せばエンジンがかかります）
また、アクセルのレスポンスが素直になったように感じます。おかげで高速道路や峠道において、とても運転が楽になりました。
寿命が純正と比べると短いことと、値段が高額でしたので評価を一つひかせて頂きましたが、性能面は大満足です。
購入してホントよかったと思っています。オススメですヽ(*⌒∇⌒*)ノ::

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　XR250モタードに乗り始めて1年半が経ち、エンジンの掛かりや、トルクが少し落ち込んだ気がしたので　まずプラグ交換をしようと思い、この商品を購入、取り付けました。

　まず、エンジンが1発で掛かるように。

　あと1年半たってようやく交換したということもあるのでしょうがライト全体的が交換前より明るくなり、エンジンの音が力強くなりました。

　プラグだけでもこんなに効果があり、やはり常日頃からメンテは怠らないようにしなければならないなと感じました。

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初めての「イリジウム」。点火力の違いか？エンジンの吹けが以前より良くなったような（体感）感じです。
話しがずれますが、メンテナンス初心者の意見としてですが、ウエビックさんは車種毎に部品表示してくれているので、間違い購入する事もなく、助かります。

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