×

プラグのインプレッション (全 1396 件中 1371 - 1380 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

自分が1番よく入れているプラグがこれです。値段の安さと性能の良さがマッチした、一番手頃なプラグです。自分は1000km走れば、プラグ清掃を行うのですが、3~5000kmごとに交換してしまうのもいいと思います。バイクの寿命が変わると思います。
まぁ変な話、NGKのノーマルのプラグでもこまめに交換していれば全然OKですけど・・・プラグ交換や清掃はサービスマニュアルを見れば簡単にできますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:28

役に立った

コメント(0)

dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

4.0/5

★★★★★

以前から愛用していますが、装着後5000km位走ってあからさまに始動性と燃費が悪化してきたので交換しました。以前KDX125に使用していた時も5~6000kmで同じように始動性が悪くなる症状が見られましたので、2stだと寿命的にはこんな物かな?と思います。交換後は始動性・燃費(交換前18km/l→交換後20km/l)ともに戻り好調です。単気筒でコストもさほど掛からないので早めに交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:26

役に立った

コメント(0)

hs600さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR600 | MAJESTY125 [マジェスティ] | TY250 )

4.0/5

★★★★★

始動性が向上しているような、燃費が劇的に変わるなどはありませんが、きちんと燃えてる感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:11

役に立った

コメント(0)

mooonさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | APE 100 [エイプ] | FXDG1340 )

4.0/5

★★★★★

装着するだけで性能アップ(確実に点火できます)できますが、どのような乗り方をするかで違ってくるようです。僕の場合は高回転まで引っ張るからいいけど、低回転でトロトロ走る人には不向きだと思います。(かぶります)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/15 18:07

役に立った

コメント(0)

ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

バイク乗りにとってプラグ交換は必要不可欠なことだと思います。
NGKのプラグは王道であり、普段からのメンテナンスにおいて5000kmごとぐらいの交換が望ましいと思います。
この白金プラグは値段がやや張りますが、交換すると効果がすぐに実感できると思います。点火のスムーズがすぐに変わります。
自分はプラグ清掃も大事だとは思いますが、新品にこまめに換えたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 18:00

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

僕のマシンはカワサキZRX1100ですが、ある日突然1・2気筒に火花が飛ばなくなったので、全プラグを交換しました(前回の交換より約4900km目)。
前のプラグも同じ製品なので、他製品との比較はできませんが、交換後は明らかにスロットルの吹け上がり軽くなりました。多くの方がおっしゃるように、プラグはケチらないで、早めに交換した方がよいと実感しました。
なお、取り外したプラグは、カブリ気味でした。僕のメイン使用は、街乗りとショートツーリングで、5000回転以上まわすことはあまりありません。よって、僕のような乗り方をする方なら、番手を一つ下げて8番をつけたほうがよいかもしれません。次回は、8番に交換しようと思っています。
標準プラグであり、価格もさほど高くないので、高価なプラグをつけるよりも、頻繁に標準プラグを交換した方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:37

役に立った

コメント(0)

goridoraさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] | FORZA [フォルツァ] )

4.0/5

★★★★★

元がスクーターなので、そこまでの性能向上などは望まずにとりあえず装着してみました。
エンジンのかかりやすさや、アイドリングについてはそれほどの変化は感じられなかったのですが、発進時に出るFORZA特有(?)の振動が軽減されたように感じました。
高速走行時の、アクセル開度に対してのエンジンのレスポンスも気持ち向上したような気がします。
ノーマルと比べると高いですが、試してみる価値はあるパーツだと思います♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/26 09:37

役に立った

コメント(0)

とみおさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ファットボーイロー (FLSTFB) )

4.0/5

★★★★★

イリジウムプラグを変えることで性能アップ!という感じはしませんが、燃費が少し良くなったように思います。

ガソリン代が高騰している昨今、資源節約という面で効果を感じることができたので★4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:28

役に立った

コメント(0)

51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

06年式SKYWAVE250にホットワイヤーと同時装着
同時装着だったので純正プラグやイリジウムプラグとの比較は出来ませんが…確実にトルクがUPしています
それがホットワイヤーの効果なのか、トルクマスターとの相乗効果なのかは定かではありませんが、メーカー推奨というのもありますし、相乗効果でこのトルク感、加速の気持ち良さが現れているのだと思います
今後、イリジウムプラグ等も試してみたいとは思いますが、トルクマスターの売り文句に
「半永久的に使用可能」
というのがあり、それも気になります
トルクマスターのが効果があって、半永久的に使用出来るのであれば最高にお買い得なんじゃなかろうか、と
☆4つですが、効果を実感出来たら確実に☆5つになります
気にならない程度ですが、発進時にツキが少々悪くなっている、というのもあったりします
が、再加速時にはグイっと加速してくれるのでどうなのかな、と
過去の車両ではイリジウムプラグだとシャープな吹け上がり、レスポンスだったのでそこがちょっと気になります
トルクマスター独特の挙動なのか、それともビッグスクーターだからなのか…
とりあえず本当に半永久的に使用出来るのであればこの値段でも納得です
イリジウムプラグを試してみたら再びインプレを送らせていただきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/19 13:23
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

式村比呂さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: DT200 )

4.0/5

★★★★★

いわゆる本当の標準プラグ。
保ちもいいしコストパフォーマンスもいいし言うこと無し。
純正採用されてることの信頼感もあるし、普通に使う分には、必要かつ充分だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/09/10 11:25

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP