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プラグのインプレッション (全 2331 件中 1751 - 1760 件)

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FBRSさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

エンジンのかかり、吹け上がり、燃費がよくなりました。吹け上がりの向上は体感できるほどです。ノッキングもほとんどしなくなりました。プラグの性能を引き出すために、バッテリーの交換と一緒に換えるのがお勧めです。

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投稿日付: 2014/05/24 11:56

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もちさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラ75ccに使用しています。
高いプラグもいいですが費用対効果があまり良くないと感じました。(あまり効果が体感できなかった)
ウエビックはいろいろな番手が簡単に買えるからいいですね。

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投稿日付: 2014/05/24 08:51

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seraphさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

5000kmぶりに交換しました。以前はノーマルプラグを使用していましたが、今回は奮発しました。始動性とアイドリングが安定し、吹け上がりの良さも以前と変わりました。(くたびれたノーマルプラグとの比較ですが)まー、1000円程度で気持ちよく乗れますのでコストパフォーマンスにも満足しています。

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投稿日付: 2014/05/23 19:34

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4.0/5

★★★★★

純正品ノーマルプラグからの交換です。ノーマルでも問題ないのですが交換してみました。違いは体感出来ませんが耐久性と気分で交換してみました。同時にプラグコードも交換してみました。同時交換が良いと思いますがプラグコード交換の時一部分元の純正品コードを使用するのが昔から気になりますがまあよいかなと思います。

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投稿日付: 2014/05/23 00:17

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5.0/5

★★★★★

補修品として購入しました。ついでに点火性能アップを狙い購入しました。まず朝方の始動性が良くなりましたね。燃費、最高速も良くなりました。

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投稿日付: 2014/05/22 23:43

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tashiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: B-KING

5.0/5

★★★★★

今まで全くのノーマルプラグでしたが、

知人に JR8Bを薦められました!

油冷エンジンのどくどくな性質のための専用設計のプラグなので、安心ですよ~。

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投稿日付: 2014/05/21 17:51
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

2ストはプラグのカブリが心配なのであえてイリジュウムプラグよりカブリに強いこちらのプラグを選択しました。コスト的にも助かります。

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投稿日付: 2014/05/19 23:26
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タロさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ダックス70 )

5.0/5

★★★★★

燃費、パワーの多少の向上がありました。
いずれも言われなければわからない程度ですが、消耗品ですので、いずれ来るプラグ交換の際に交換してみるのも良いと思います。

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投稿日付: 2014/05/19 22:28

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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

スクーターにはイリジウムプラグはあまり意味ないと聞いていましたがそんなことは有りませんでした。始動性は確実に良くなりました。アクセルコントロール良し!って感じです。ただすぐにその感じも慣れてしまうので継続的に続いているのかがわかりません。次回交換時に変化が無ければ耐久性も◎ってことになると思います。
次回こうご期待!!

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投稿日付: 2014/05/17 23:13

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ape100Dさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

交換して、体感できるほどのパワーアップはありませんが、エンジンをばらしてみると、ノーマルプラグよりもカーボンの付着が少なく、燃焼状態が良好なのが良くわかります。

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投稿日付: 2014/05/15 23:31
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