ホンダXR50モタードにつけてみました。
ノーマルプラグに比べて明らかにエンジン始動しやすくなりました。坂道でも若干加速がよくなったような気がします。
値段はプラグの中でも高いですがつけてみるべきだと思います。
損はないはずです。自分はつけてよかったです。
公道仕様最高のランクのプラグさすがですね！

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我が愛車W400。
納車してまだ一ヶ月、走行距離わずか1900kmでの交換です。
以前もtoday100ccボアアップに使用していたのでデンソーのプラグを迷わず選びました。
交換しての感想は、とてもよいの一言!
todayではあまり体感できなかったのですが、Wだとすぐに体感できました!
始動性のよさ!
アイドリングの安定!
加速性の向上!
どれもすぐに体感できるほどです!
エンジンも多少静かになった気がします。
燃費はまだどれくらい向上したのかはわかりませんが、燃焼性があがってるはずなので高燃費を叩き出してくれるかもしれません。
少し高価なプラグですが、とにかくかなりオススメです!

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お手軽に、体感してパワーがあがらないかと考え行き着いたのがこれです。交換はすぐにできますが、自信が無いならショップに任せるといいと思います。
装着し走ってみると・・・なんだか加速がよくなっているような感じがしました。
そんなにお金もかからないお手軽カスタムということで、やってみて損はありません。

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10900kmを走行して初めてのプラグをNGKにしてみました。
D社のはちょっとお高かったので今回はこっちにw

冬眠中ってことでまだ走行はしてませんが、気温1度の中でのエンジン始動は、以前よりも格段に良いです。

言葉で表すと、キュッボボボボ~って感じでかかりました。
以前は5度以上でも、キュキュッボボボボ~でしたから。

早く春に乗ってみたいです。（冬眠明けなんで、以前がどんな感じだったか覚えてればいいのですが。。。）

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プラグの定期交換でこの純正プラグに交換しました。
車種はNSR250R SE MC21です。

最初に使っていたプラグも同じということで、そこまでの違いは感じませんでしたが、やはりかえるとバイクの調子がよくなります！
加速がよく、スムーズになります。
乗り心地がかわり、気持もよくなりました。
今回は走行距離3000kmほどで交換したのですが、まだまだ前のプラグは綺麗だったので、もう少し交換時期を延ばしても大丈夫なような気がします。

街乗りでも焼きつきやかぶりの心配はないかと思います。
特に不満もありません。
ですが、サーキットへ行かれる方や、高回転域しか使わないなんて方は10番をオススメします。

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K6に使用しています。
あくまで個人的なインプレッションですが、純正のプラグはイリジウムプラグではないので、初めて交換したときの変化には驚きました。かなりアクセルのレスポンスが鋭くなりましたね！

もしイリジウムを使用したことが無いならば、一度試してみる価値はあります。
若干値段は張りますが、それだけ十分な効果が得られるので★5つです！

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純正プラグに比較してかなり高性能な“イリジウムプラグ”に交換しました！
装着は純正を外して代わりに取り付けるだけの簡単作業ですが、プラグホールには走行中に巻き上げて入り込んだ小石等の異物があったりするので少々注意が必要です。
（近くのガソリンスタンドでエアガンを借りてエアーブローして異物を吹き飛ばした後に交換しました。）

で、効果は最高！！！
かなり元気良くエンジンが回る様になりました。エンジンの掛かりも良くなったし良いこと尽くめです♪（笑）

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ノーマルプラグとの違いがはっきりわかりました。
まず、始動性が良くなりアクセルのレスポンスが鋭くなりました。いままではイリジウムに変えてもあまり変わらないと思っていましたが、その効果は体感できるものでした。

また、プラグの耐久性を確かめるため、いつものオイル交換2回に1回プラグ交換を、ためしにオイルは交換せずにプラグだけ変えてみたところ、あまり変わりませんでした。
ノーマルプラグの場合で同じことをすると始動性と加速の変化が体感できるのでノーマルよりも耐久性があると思います。

ノーマルと比べ高いですがそれに納得できるいいプラグでした。

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KAWASAKIのZ1用に購入しました。
メーカ側ではB8ESを進めていますが、
レースで使用するわけでもなく、フルスロットルで走行する事もない為、
熱価を下げて焼けやすいB7ESを使用しています。

プラグの変更に伴い、キャブの再セッティングが必要な場合もありますが、
自分のバイクではB8ESよりも調子が良いです。

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スーパーカブ90カスタム用に購入しました。

カブなのでノーマルプラグでも十分なのですが、
せめてプラグぐらいは・・・と思い購入しました。

車載工具で変更できますし、
個人的には加速・パワー・燃費が向上したので、
馬力のないカブにはもっともお手軽なカスタムだと思います。

次はパワーケーブルを購入しようと思います。

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