こういうパーツは消耗品なので気づいたときには交換しておきましょう。
イリジウムプラグは趣味の世界と言われているので 私はノーマル品で十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＰＣＸ125に使用してますが若干、燃費が良くなってます。
マフラーはヨシムラに替えてますが相性がいいのかも？
あとは耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NGK 商品番号：DR8EIX
NGK:イリジウムプラグ DR8EIX 4816
tl125に取り付けてみましたエンジン始動も快調で大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボア・アップに社外ヘッドに交換したので
いつもより熱価の高いプラグを購入しようと思いました。
前回はイリジウムプラグを選択。現在も使用中です。
今回はセールを利用して予備プラグとして購入しました。
イリジウムはキャブのセッティングが出てないとカブリ気味になると感じていますので
とりあえずツーリングや予備パーツにストック中です。
パワーを求めてというわけではないですが
プラグ熱価は様々な状況に応じてあわせた方が良いと思うので
ノーマルでも効果はあると思います！
ひとつ３００円程ですしね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウオタニを取り付けてキャブセッティングをしていましたが
濃いめのセッティングでイリジュウムをかぶらせてしまい標準プラグにしました。
イリジュウムは4000?5000rpm位でゴボゴボとかぶりの状態です
メインジェットを一番手下げ多少は良くなりましたが
やはりダメです
標準プラグに変更しサイド試乗
かぶりもなく快調です
やはりセッティングには標準プラグですね

そのうちイリジュウムもセッティングが決まってから
使用したいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正プラグから使いはじめ、スプリットファイアにコードも含めて変更。
そして今回はプラグのみNGKのイリジウムにしました。
それぞれ作りの違いで性格も変わります。
イリジウムに関しては、始動性が良くなりました。
スプリットファイアと比べると、ハンドルバーなど車体に伝わってくる大きな振動が減るので、長時間走ると疲れ方に違いが出そうです。
また、完全燃焼できているらしく、エンジン停止後にするガソリン臭が無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用モデルはkawasakiのZZR1100Cです。

中古での購入でしたので燃料が濃いのか
かぶり気味な調子もあってこの機会に
イリジウムプラグに交換してみました。

未だ、交換したところで殆ど走行していないので
インプレは後日アップを考えています。

始動性の良さと省燃費を期待したいと思います。

今回は合わせてプラグコードも同NGKさんのものに
交換したので一層の効果を期待しているのですが
楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもプラグを交換するときはNGKのイリジウムを使っています。
今回もノーマルプラグから交換したのですが、気の持ちようかもしれませんが、若干アイドリングが安定した気がしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大概の3XVは純正9番なのですが、何故か同じ3XVでも私の94年式RSは純正プラグが8番指定なのですが、チャンバー、リミッターカット、ハイオク使用の状態なので、主に9番相当のIWM27を使用していますが、カブリ気味であれば、こちらの8番相当IWM24が宜しいかと思います。
また、3XVのセッティングはV型故かシビアなので、左右のバンクで熱値を変えるのも手かもしれません。
IWM27のインプレでも書きましたが、純正（NGK）やNGKのイリジウムと比べて圧倒的にトルクが太り、一度使ってしまうと元には戻れないくらいの体感があります。NGKのイリジウムは始動性が多少良いかな？という程度なので、定価ベースで考えるならイリジウムを選ぶならデンソー一択だと思います。
純正プラグでしっかりセッティングが出ていれば、極端にカブることはないかと思いますが、一度カブると清掃などしてとりあえず使えるようにはなりますが、カブり癖？がついて完全な再生は厳しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZの純正プラグが交換時期に入ってたのでなんとなく購入。
どうせなら、という安直な発想です。

品質は流石の一言。
海外製と比べてはいけないです。

で、交換してからの性能などですが・・・

始動性が良くなった（新品プラグだからでしょうけど・・・）
低~中速のレスポンスは純正よりも良くなった「気がする」。全体的に軽くなった、という表現が正しいかも・・・。

街乗り~軽く流すぐらいであれば、イリジウムを入れもコスト面ではあまり苦にならないかなぁ・・・という感じです。

コスパに関しては標準プラグをこまめに交換してる方がいいのかもしれません。

が、たまにはね。ってことでw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。