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プラグのインプレッション (全 1974 件中 1931 - 1940 件)

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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

プラグの交換時期になったので、奮発してデンソーのイリジウムを入れてみました。実際のところ、イリジウムでもそんなに変わらないだろうと思っていたんですが、付けてみるとトルクがひと回り太くなったように感じました。信号からの発信でアクセルを以前よりあけずに、スピードがのると思いました。
気になる燃費ですが、リッター1,2リットル良くなり、プラグ交換だけでこんなに変わるなんて、信じられないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07

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sig@asさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] )

5.0/5

★★★★★

元々のプラグが相当へたってきて、冬場のエンジン始動がほぼ不可能になってしまったので、始動性を高めるたイリジウムプラグに交換しました。前回のプラグでおよそ15,000km走行かつかぶりぎみだったため、交換後の変化は歴然でした。東北の冬の気温はほぼ0℃。その中でチョークをひいてセル1発でかかりました。ホントびっくりです。また、交換前に気になっていた不完全燃焼による異臭もなくなりました。プラグひとつでこれほどまでに変わるものかと驚くと同時に、消耗品の交換はこまめにやらないとバイクにも負担がかかるのだと再確認し反省したしだいです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:07

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suzakidさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )

5.0/5

★★★★★

空冷4stシングルをセルだけで済まそうとするメーカーが気にいらん!こうなったらイリジウム様にお願いだ。よーし、目押しでスロットの気分だ!アレこんな簡単にかかっちゃった・・だったら最初から付けとけよー!っていう体験談は多い。たぶん自分のことです。始動性はバッチリだし、極低速もしっかりした。すばらしい!ノーマルプラグがかわいそうで捨てられません!

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投稿日付: 2007/12/17 19:04

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kaishさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

プラグでこんなにアクセルが変わるとはって思ってただけに驚きです。
気持ちアイドリングが上がった気がします。
燃費も3km/Lほどよくなりました。

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投稿日付: 2007/12/17 19:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

プラグは消耗品なので3、000km走行ごとに交換しています。使用したプラグを見ると真っ黒に焼けてますし、プラグ交換後はエンジンのかかりが良くなります。イリジウムプラグと比べて値段もお手頃ですし、交換作業も簡単なので、安いプラグをマメに交換することをお勧めします。

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投稿日付: 2007/12/17 18:57

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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

Myバイクで紹介しているHARLEY-DAVIDSON黒ウマ号 92 FLST-Cに1年程前から装着しております。以前は普通のNGKスパークプラグBPR4EY-11を使用していましたが、DENSO:デンソー イリジウムパワープラグの「安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー」と言うキャッチコピーに誘われて(IW16)を 購入装着しました。1万キロ程の走行です。点火はダイナSでプラグコードはNOLOGY:ノロジー ホットワイヤーを使用しております。インプレですが、ダイナSとノロジー ホットワイヤーとの相性の良さかハッキリと効果が実感できます!素晴らしいです。始動性が大幅に向上し燃費向上です、HARLEY-DAVIDSON特有のクシャミが減りアイドリングが安定しました。爆発に力強さを感じます。ダイナS+ノロジー ホットワイヤー+DENSO:デンソー イリジウムパワープラグ(IW16)の組み合わせは最高です!値段的には少し高いプラグですが大変満足のいくパーツです。おすすめです。(ノロジーの項にもトータル的に見たインプレを投稿してあります)

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投稿日付: 2007/12/10 19:35

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

これも個人的定番となりつつある商品ですね。
吹け上がりがシャープに感じます。
今回XR100モタードには同時に色々装着したのですが、安定しています。
始動性はキック一発。アイドリングは少し走ればすぐに安定。
まだ冷えている時でも粘ってエンストしないです。
あとは長い事使用していますが耐久性も良いと思います。
NGKより高いですが気持ち良く乗れるのであれば安いもんです。
純正プラグより3倍の値段ですが、自分は出す価値アリ、と思っています。

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投稿日付: 2007/12/10 19:30

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梅干さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

モンキーに乗ってます。定期的なプラグ交換をオススメします。そんなに高い商品ではないですし、交換も簡単です。やっぱりプラグを交換すると、始動性がよくなりますね。気分もイイです。

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投稿日付: 2007/12/03 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

相性抜群です!
寒いとかかりにくいST250のエンジンが一発でかかります。

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投稿日付: 2007/11/26 18:02

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revensさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

FTRカスタムのとあるサイトに劇的に振動が変わり、お手軽にトルク&パワーアップと書いてあったので新車で買ってから1年ぐらいでこのプラチナXスパークプラグに交換しました。
取り付けは車載工具でプラグを外してつけるだけです。

効果は絶大でした。まずどの速度域でもトルクUPしています。
絶対的な馬力が上がったように感じました。
そして振動も少なくなり、まさに別のバイクに生まれ変わったような錯覚です。
主だった欠点といば利点でもありますが非力な手ごたえが無くなったぐらいです。

耐久性に関しては短命なことが書かれていますが、ほぼ毎日1年以上使ってますが未だに変わらず元気に点火しつづけてくれています。
おすすめな商品です。自分は次の交換もこのスパークプラグをチョイスするつもりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 17:00
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