ついつい面倒で新車購入からあんまり使わなかったwr250Ｘですがこの秋からメインで使い出しました。メンテナンスのためプラグを交換しました?
やっぱり新品プラグは良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正使用のプラグで始動一発です。
比較対象品は有るのでしょうが、これ以外に選択する気はありません。
この商品に60文字以上のインプレは正直つらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2007年式wr250xの新車から付いている標準プラグです。
この間点検ついでにプラグを清掃しましたが、ギャップの消耗はほとんどなく、特に燃費不良や始動不良もないので、そのまま装着しました。
もう１３年経過しましたが、１回も交換せずに元気に爆発してくれています。次回は20000キロ走行時点で点検してみます?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤スペシャルの2012年式アクシストリートに使用しています。１年１２０００キロ走行したので１年点検の際に交換しましたが、前回の点検の際に付けた同じプラグはほとんど消耗していなかったので、予備に保管して新しい物を付けました。
恐らく20000は余裕で使えそうです。４ストは２ストと違い消耗系が永元で楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

子供のpw50に使用しています。購入から４年が経ちましたが、まだまだ使えます?
プラグはNGKを買えば間違いありません??
イリジウムは単気筒には不向きです。普通のプラグの方がトルクを感じます?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ksr２　Ｂ２に使用しました。
8000キロも使えました。ものすごい寿命です。この安さで寿命が長いので２スト乗りの味方です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　高価なイリジウムなど取り付ける必要性がないです。
Ｅｇなどその他の部分が純正の状態で、プラグだけを特化しても意味がない（オーバークオリティー）。。。。
堅実に標準プラグで定期的にチェックして交換すれば問題ないです。
始動性もよく安価でいい物ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016 Husqvarna TE250 に使用しています。
純正プラグがこの NGK BR7ES であり、いつもこれを使用しています。

その昔、同じく2サイクルの SUZUKI RMX250S に乗っていた時に、興味本位からイリジウムプラグを使ったことがありました。
2サイクルには不向き？だったのか、ある日電極が見事に溶けてなくなりました。
2度試して2回とも同様の事態に。

高いのになんじゃコリャ？！という若い日の経験から、2サイクルバイクでは純正プラグを使用することにしています。

ヘタクソな私は、1回のエンデューロレースで何度セルを回すことか！
それでも、この標準プラグに裏切られたことは一度もありません。

とても頼れる存在です。最高のプラグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イリジウムプラグにしようかちょっぴり迷いましたが普通のプラグにしました。NGKなので悪い訳がありません。普通に元気よく点火します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオス�Uで13万キロほど使用中です。

純正指定品で信頼感があり値段も安価、どこでも手に入れられるのでずっとずっと使用しておりま浮気はしたことありませんし、するつもりもありません。

私の場合、1万キロ超えたあたりから燃費が悪化するためエアクリーナと同時にプラグを交換しておりましたがノントラブルでもちろん性能に文句なしでした。高回転エンジンで1万キロ使用して取り外して目視で確認しても電極の極端な消耗や異常な色になることはありませんでした。

燃費、始動性は良く、性能変化は感じられませんでした。冬も夏も長距離ツーリングも片道30分の通学もサーキットもこれ1種で完璧に機能してくれました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。