SR4001JRです。初めてノーマルからイリジウムに変更してみました。始動性は抜群でキック一回で掛かります。また、5、000rpm頃から上が格段によく回るようになったと感じられます。

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今回、10モデルのCB1300SFに取り付けました。
はじめての、インジェクション車と言うことで、ノーマルプラグでも、始動性は良いのですが、キャブ車に乗ってる時、イリジウムを入れたとたん、始動性の良さが体感できました。したがってインジェクション車でも、同様にバッテリーに優しいのではないかと、思います。また、燃費がよくなる訳ですから、交換する手はないでしょうか。

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所有バイク。。HONDA CB650LC。従来D7EVX使用。（メーカー指定、7番8番）

　超寿命プラグといわれるVXプラグが走行キロ5.000キロを越えたので、一度プラグチェックをする事にしました。ちなみに5.000キロ走行で、VXプラグはプラグ隙間が0.1ミリ弱ほど広がっていました。

　今回の比較は標準プラグ、VXプラグ、イリジウムプラグで行いました。以下、対VXプラグ（5.000キロ走行済み）との比較です。


※　新品VXプラグ、、、ほんの僅かに加速具合がスムーズに感じました。あとは新品ならではの感じで、吹け上がりがマイルドです。新品が100点なら、古いVXプラグは95点といったところでしょうか。でも性能的にはほとんど変わらないですね。

※　新品イリジウムプラグ、、、アクセルワークに対しエンジンの反応がかなり鋭敏になりました。ふけ上がりがクイックになり、特に低速からの立ち上がりから中速域まで、ムダの無いしっかり引き締まった加速となりました。エンジンが馬力アップしたみたいで走りが楽しくなりましたね。新品VXに対し120点ぐらいでしょうか。

※　新品標準プラグ、、、加速のひねりに対し、ちょっとモッサリとした反応で加速も若干鈍めです。ですがこのバイクの登場年代にはこのプラグが主流でしたし、トータルな反応ではなかなか気分良く楽しく走れました。80年代の懐かしい走りといったとこでしょうか？新品VXに対し93点ぐらいですね。

※　定速走行ではほんのわずかにイリジウムプラグが優速で、VXプラグと標準プラグは同じ程度の車速を記録。


　今回のテストでは、標準プラグに対してVXプラグは、ほんの若干加速力が強いことと、超寿命を謳うだけあって劣化が少ないことが判りました。
　それに対しイリジウムプラグは、寿命のほどは判りませんが、エンジン性能はかなり引き出してくれるようですね。的確な着火爆発とパワーの拡散が、従来のプラグよりもかなり効率よく行われているようです。同じエンジンでもプラグによってここまで差が出てしまうのは、すごいと思います。プラグも30年近くでここまで進歩したんですね。

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サーキットにて使用していますが、始動OK・アイドリング安定・高回転での走行が体感できる程良くなりました。実際コースタイムも短縮しています、価格も安いし回して走るならおすすめだと思います。AR125エンジンに使用。

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アプリリア　RS125　MY08　レーシングチャンバー仕様に使用中。

2000ccで350~400psぐらい出しているクルマに5SETぐらい使用しつづけて良好な結果が出ていたので、迷わず選択。

碍子の引っ込んだレーシングプラグにありがちな低回転域のモタツキも目立たず始動性も良好。

スポーツ領域での使用では、モタツキの出やすい急なスロットルワークにもシャープに反応してくれて高レスポンス。

2サイクル車でもクルマと同等のフィーリングが得られて値段は高いが、満足度大。

通常はIW01-31（NGK10番相当）を使用していますが、冬場のみメインジェットを1番上げてIW01-29（NGK9番相当）を使用して使い分けています。

リッター換算200~300ps程度のチューニングなら耐久性に問題は無さそうで、100分の1秒に拘るサーキットでのタイムアタック等で使うなら値段が高いだけの価値はあると思われる。

店頭に在庫で置いてあることまず無いと思われるが、ウェビックさんで問題なく購入出来ました。

（画像の上部のプラグがIW01-31で下部の物がRS125に最初から付いていた汎用レーシングプラグ）

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XR100モタに使用してます。始動が飛躍的に良くなりました。特に気温が低い時期、キック一発です。アイドリングも安定します。
大満足！

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純正品で9180kmを走行しミスファイアーが増えたので
どうせ交換するなら性能向上を期待して。

始動性；大して変わらない。冬なら違うかも？
パワー；若干トルクが増したような気がする。（坂道が楽）
E/G音 ；なぜだろう少し静かになった。（理論上有り？）
燃　費；そんなに変わらない。

対費用効果は小さいと思う。
しかし、こういうのが好きな人にはたまらない！
単気筒の人には￥1400程度の差額なので、精神的満足も含め
おすすめです。

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10、000キロ走行したので交換。
標準プラグを買うつもりが、
SALE期間だったんでイリジウムを購入。
パワーが上がったとは思いませんが、
少なくとも始動性は良くなりました。

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明らかに吹け上がり方が変わります。
レスポンスもよくなり、ぜひ交換すべき商品だと思います。
しかし、やはりと言うか当然と言うか、冬場の点火のし難さは変わらないと言いましょうか・・・。
総合的に★4つで。

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ノーマルのものに比べてレスポンスが断然違います。
是非とも交換をお勧めします。
しかし冬場の点火はあまり変わらない気もします。
冬場の点火はしょうがないとしても、コストパフォーマンスもよく★5つで。

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