4.0/5
イタズラ防止に購入。
バイクって誰でも触れる位置にキャップがあるのに、何で手で簡単に開けられるんだろう・・・(´・ω・`)
何か入れられたらたまったもんじゃないですね。
そういう意味で、少なくとも工具が無いと開けられないこの製品は(・∀・)イイ!!
モンキーでつけたらズレて傷がついてしまったので、ピッタリ合うソケットレンチ等用意する事をオススメします。
傷ついたのはちょっとショック・・・もう少し頑丈にお願いしたい・・・orz
正直価格がちょっと高いと思うのですが、
見た目も勿論、特にイタズラ防止という点でオススメしたいアイテムです。
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3.0/5
KSRに乗っていますが、いざというときの予備部品で買っておいても損はなし。なんといってもノーマルプラグは安い!!
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3.0/5
ノーマルプラグから付け替えてみたけど・・・やっぱり体感するほどではない。車でもイリプラに交換したことあるけど、劇的な変化が出ない部品ですね。「たぶん」ノーマルよりはいいと思う。
でもプラグ交換するときは必ずイリプラ使ってます(笑)
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3.0/5
交換前はノーマルのプラグがついており、今回も同じ番手のノーマルプラグにしようと思ってたのですが、イリジウムとそんなに値段が変わらなかったので、物は試し!とイリジウムを初投入しました。以下インプレ。
日頃まめにメンテをしているせいか、正直あまり体感できなかったでのでちょっと残念でした。
ですが、ホーネットは構造上プラグ交換が面倒くさいので、その点ではイリジウムのほうがよかったかなと思っています。
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4.0/5
06年式shadow750に着けました。
交換後アイドリングに関してはあまり変化が感じられませんでしたが、アクセルを開けたときのレスポンスは格段に良くなりました。
交換前のノーマルプラグではアクセルを開けた際、車体の反応が一瞬遅れる感じでしたが、イリジウムプラグではそれがなくなりました。
寒い日の朝の始動もアイドリングが安定するまでの時間が短くなりました。
燃費に関してはまだ出ていないので、結果がでたらまたmyバイクの方を更新しようと思います。また、街乗りでリッター約13~14キロは低すぎだと思っていたんでプラグ交換で燃費が延びれば幸いです。
総合的に見て、プラグを交換して良かったと思ってます。
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5.0/5
25000km走行の HORNET250に装着してみました。前回10000kmの走行時点でNGKのノーマルプラグに交換してから約15000km経過。走行中は問題なかったのですが、冬の寒い朝はエンジン始動が一発でいかないことが多く、今回、NGKのイリジウムプラグにしてみました。交換後は、氷点下5℃でも一発でエンジンが始動するようになりました。走行フィーリングの違いは残念ながら素人の私には体感できませんでした。まあ、今までも全く問題なく走れていたからでしょうが。また、HORNET250のプラグ交換は非常に大変なので、交換頻度も少なくてすみますので、イリジウムプラグはお勧めです。
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4.0/5
ドゥカティに使用しました。
ドゥカティではイリジウムを使っているとすぐにかぶってしまうという話を聞くことがあります。私も実際にエンジンが低回転でグズグズしだしてどうにもならないという状態になりました。一度は同じ型のイリジウムに替えて直りましたがしばらくするとまた同じ症状が。
で、ごく普通のプラグに変更してみました。
特に性能がよくなるという訳ではありませんが今のところ問題なく走るようになりやはり安心して使えます。
イリジウムですぐにカブルときはノーマルに戻すというのがベストです。
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4.0/5
ほんと調子良くなりました。感覚的なもんですけど。
交換してよかった~
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5.0/5
安い買い物でした!!某コンビニのネットショップで
買ったのですが店頭引き取りで定価の30%OFFでした!
アイドリングはさほどかわらなかったのですがふけあがりが
全然違います!さいこ?です!
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3.0/5
交換しましたが何も変わった感じはありません。
悪くなった感じもないので星3つです。
交換が簡単なので色々使ってみようと思います。
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