周りの人が大体他社のイリジウムプラグを付けているので、他の会社で良い物は無いかと思い、行き着いたのがこれ。
世界最小径の中心電極がうたい文句のこの商品付けてみての感じは前よりもアイドリングが安定している気がする、多少だが低回転域でのアクセルのつきが良くなった気がするなど曖昧なもので、やはり感じる性能には個人差の大きい商品だと思った。
1本が1.680円と高めなので単気筒ならいいが4気筒などのバイクでは少し高くついてしまうのが痛い所でもある。だが性能の上では純正プラグよりも良い物なのは確実なので付けていても損は無いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これで燃費がもっとよくなればと購入。
結果、大して変わらない事に気づきました。
ま、使用本数も1本なので少しおごってもイイかなレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM250の2型に取り付けました。ノーマルプラグでは低回転でギクシャクというかノッキングというかスムーズでなかったのが、ギクシャクがなくなってかなりスムーズになり、低回転でトコトコ走るのができるようになりました。そしてトルクは低回転から高回転まで全域で増え、乗っててとても楽しいマシンに変身しました。燃費もリッター20kmぐらいだったのが24kmぐらいまでに増え、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DIOのプラグに使用していました。原付って、以外にメンテナンスと見過ごしてしまうんですよね。ほんとに自転車代わりになってる乗り物なんで。それでも始動性の向上や、長く乗るために、プラグ交換くらいはしていました。外装に覆われているので、多少しにくいですが、定期的な交換により始動性がよかったです。安いので、交換してなかったら、是非交換オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッテリーレス車に乗っているので、冬場のキック始動で苦労していましたが、こちらに変えてから多少エンジンの始動が良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSRに使用していました。
冬場は始動が困難でしたが、スパークプラグに交換してからは大分改善されました。
ただ、セッティングにもよりますが、カーボンが溜まりやすくなったのでプラグ掃除を頻繁にするようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直ノーマルでも全く問題なかったのですがセール中の為につい購入してしまいました。効果はハッキリ言ってまったくわかりません。気持ち始動性が向上したかな？くらいです。でもなんか満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで一発でかからなかったのですが、イリジウムに変えてから一発始動できるようになりました。また燃費も以前と比べて一割程度上がりました。プラグはどれも同じだと思う人が多いと思いますが、車種によっては大きな違いがでると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プラグの交換時期になったので、奮発してデンソーのイリジウムを入れてみました。実際のところ、イリジウムでもそんなに変わらないだろうと思っていたんですが、付けてみるとトルクがひと回り太くなったように感じました。信号からの発信でアクセルを以前よりあけずに、スピードがのると思いました。
気になる燃費ですが、リッター1，2リットル良くなり、プラグ交換だけでこんなに変わるなんて、信じられないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々のプラグが相当へたってきて、冬場のエンジン始動がほぼ不可能になってしまったので、始動性を高めるたイリジウムプラグに交換しました。前回のプラグでおよそ15，000km走行かつかぶりぎみだったため、交換後の変化は歴然でした。東北の冬の気温はほぼ0℃。その中でチョークをひいてセル1発でかかりました。ホントびっくりです。また、交換前に気になっていた不完全燃焼による異臭もなくなりました。プラグひとつでこれほどまでに変わるものかと驚くと同時に、消耗品の交換はこまめにやらないとバイクにも負担がかかるのだと再確認し反省したしだいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。