アーシングと一緒にプラグも交換してみました。
やはり、アイドリングが安定しますね。
それと始動性もよくなりました。

以前、ノーマルのプラグだっただけに
違いがよくわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

w400だとCPRとかっていう変な品番になり、店によっては置いてない所がちらほらあります。
なのでw650と同じじゃダメなの？という事で、試してみました。
結果としてなーんももんだいありません。
5000kmぐらい走っちゃいましたが、何も問題は感じられません。
ただ自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

B9EGからの付け替え。
始動性は変わらず。しかし低速が少し良くなった。クラッチミートがし易くなり、水温も2メモリまでしかいかなく、交換した効果がありそう。ふけ上がりも良くなった。今日は20℃で気候がよかったけど。夏にどうなるか期待。今は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車から32000km無交換でも大丈夫でした。さすがに距離が伸びていたので交換しましたが、見た目ではそれほど消耗してません。交換しても変化は体感できませんでした。このプラグで十分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ！！
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導？（始動？）なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ（ずぼらな俺）
やっぱり定期的に交換しないといけない＜NGK＞天下？プラグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

さすが、日本製。

ノーマルプラグからの交換で、E／Gの始動性UPとアイドリングの
安定が確認出来ました。

期待通りの性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正は6番指定ですが7番を使用焼けも問題なし。パワーケーブルとの併用で完璧。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

始動性、エンジンの初期レスポンスが向上した感じがする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
イリジウムと感覚的に大差ないということで購入。
その感覚がわからないくらい鈍感な私には安いこちらで十分です。
交換したら、期待通り調子よくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入してから1年が経過し、プラグが1本お亡くなりになったので、3本ともこれに取り換えました。値段は高かったので、性能がアップした気分になります。まず気のせいでしょうけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。