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プラグコードのインプレッション (全 331 件中 11 - 20 件)

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

柔軟性がすごい。色や見た目はそこそこですが、機能重視なので問題ナッシング。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 06:29

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おいどんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

ウオタニSP2を5年前に取り付けし、プラグ交換と同時にコードの新調を計画した。
ウオタニ取り付け時キジマ7mm径のプラグコードを使用し端子も綺麗に取り付けが出来たので、今回も同じ要領で行う為、ウオタニの端子セットとキジマのプラグコードを準備した。
ところが!!
コードの被覆を剥き端子を取り付けして見ると端子が以前の物より深さが有り端子がコードに対して上手く噛ませる事が出来ない
接点の部分が不安定では、トラブルになる元と判断しウオタニのプラグコード(端子セット済)を購入した。
これなら、コードを希望長さで切れば良いだけなので簡単ですが、
防水ゴムをセット時に防水ゴム側にシリコンを塗布せず、コード側にシリコンを塗布したら防水ゴムが上手く滑らないので、途中まで差し込んだ防水ゴムをコードから引き抜いたところ、端子も一緒に抜けた!
(手順書の写真はコードにシリコンを塗布する様なイメージになってる)
途方に暮れた。
結局抜けた端子をあまりのウオタニブラグコードに取り付けた


教訓として

1.防水ゴムセット時は、防水ゴム内側にシリコンを塗布する
2.防水ゴムセット前に端子は念の為、ペンチで軽くかしめる

端子セットとプラグコードを無駄にしたが、良い勉強になりました。皆さんの参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2024/10/13 18:26

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: XT400アルテシア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

純正のケーブルが緑青まみれになってるをの発見したので間に合わせに購入。
純正部品ではケーブルとイグナイターがASSYでそこそこ値段が張るので、その場しのぎにはいい感じです。

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投稿日付: 2024/09/24 00:50

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海-kai-さん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: KSR110 | Z900RS )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

ノーマル配線を切断する必要があるので、元に戻すとなるとハーネスを購入となるので注意。
定番カスタムかもですが、多少アイドリングが安定した気がするくらいです。
カラバリもあるのでドレスアップにもなります。

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投稿日付: 2024/09/21 23:12

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しんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • コードは切らずにIGコイル移設しましょう

    コードは切らずにIGコイル移設しましょう

この商品と同時にバッ直配線も同時施工したので感想にはその分も入ります。というか配線の効果もかなりデカいと思います。
まず始動性が爆上がりです。
セル2、3秒を数回やって始動してたのがまさにセルイチ君になりました。真冬でもちゃんと油面来ればセルイチ君です。
あとプラグ点火が1回1回ハッキリするのがわかります。失火が減ってるんでしよう。クラッチミートで回転落としすぎてエンストしそうな時以前ならエンストしてたところ粘りの1発で持ち直します。
効果は低回転で体感できます。高回転ではよくわかりません。
新しいバイクだと体感するほど元が悪くないかもしれません。
あとカタナでおすすめですがコードの長さを活かして切らずにIGコイルを後ろに移設しました。キャブ回りやタンクを外すときにコイルがジャマなんです!配線取り回しのスペースも広がります。そして見た目のやってる感アップです。
プラグキャップとヘッドのプラグホールとの隙間を埋めないとガタついて接触や耐久性に懸念があるので水道用パッキンを入れました。サイズがあればOリングでもいいと思います。

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投稿日付: 2024/08/31 18:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 4

プラグコードが劣化して雨の日にはリークしていたので
NGKのパワーケーブルに交換がてらアップグレードしました
交換後リークは解消し、コールドスタートの始動性も良くなり交換して良かったです

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投稿日付: 2024/07/25 15:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に交換しました
取付方法はパワーケーブルに捻り込むだけで簡単です
体感の違いは判りませんでしたが、見た目は少し豪華になりました

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投稿日付: 2024/07/25 00:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

純正プラグコードが劣化したのでボアアップモンキーに取付けしました
取付は簡単でイグニッションコイル近くで接続するだけ簡単です
汎用品なのでケーブルが長く2気筒くらい取れそうでちょっと勿体ない

効果は体感できないが見た目は良くなった

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投稿日付: 2024/07/13 07:45

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ぽんぽこさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
  • 点火コイルを車体から外して作業した方が捗ります。

    点火コイルを車体から外して作業した方が捗ります。

  • 車体右側はタンクの上から覗くと見えます。ちょっとグレードアップした気分w

    車体右側はタンクの上から覗くと見えます。ちょっとグレードアップした気分w

購入前の製品説明では「ターミナルナットが必要」と書かれていましたが、実際の製品は「ねじ式」が届きましたので、一緒に購入したターミナルナットは必要ありませんでした。
ワインレッドの方を購入しましたが、結構鮮やかな色です。(黒も選べたらよいのではないかと思います。)1番シリンダー用のキャップかプラグコードに不具合があり、1気筒死んでしまう症状が頻発したために購入したのです。純正品に比べてコードの太さが1mm太いので、直接点火コイルに?げないのが惜しいですね。ちょっとだけですが古いコードが残ってしまうのが不安ではあります。
交換後はとても安定してエンジンが回ります。先に1、4番を交換してエンジン掛けてみましたが、もう別モノじゃないかと思う程ピックアップがよくなって驚きました!そのあと2、3番を交換してみると…こちらは変化なしで、やはり1番シリンダー用が悪かったのが確認できました。

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投稿日付: 2024/05/27 11:27
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Zenさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

プラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラック
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

他の方も言ってましたが、250tr は元のイグニッションケーブルが短いので、同じ長さにして直付けしました。
ケーブル径が太いので、適当にカッターで削りながら装着。これが結構な難工事でした。
装着後は、少しパワーアップしている気がします。
黄色のケーブルをチラ見せして、ドレスアップは効果を実感できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 17:26

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