×

プラグコードのインプレッション (全 126 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
八木さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

古いモンキーのプラグコードが古くなり、プラグキャップがガタガタしだしたので購入致しました・・ 5%~10%のパワーアップは多分体感出来ないでしょうね・・  見た目ではいじってる感が有りますが、感覚的には何も変化ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/07 19:26

役に立った

コメント(0)

とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

3.0/5

★★★★★

この製品のインプレッションには、体感できるほどの効果が感じられないと言う報告ばかりのようでしたが、自分で確かめたくなり購入しました。

その結果は、報告通りに妥当な結果でしたが、ノーマルコードに比べたら低速域でのトルクアップ効果が体感できましたので、得をした感じまで得ることが出来ませんが、それなりのものです。

特に街乗りを主体にする人には、低速でのトルクアップがあるので、コスト的な面も考えてコード交換を考えている人にはお勧めできると思います。

コードについては、赤とグレーがあり自分の車体に合わせて選べるのが良いと思います。
私は、グレーを選びましたが色に深みがないのが少し残念でした。

他については、ノーマルコードからボルトオンで交換できるように太さが同径で作られており設計的には良いものと思います。
(製品はコードは長めにしてあるので交換時にノーマルコードに合わせて切断して取り付けますが、手間はかかりませんでした)

最後に星3つですが、決して悪い製品ではないと思います。
前にも書きましたが、低速域でのトルク感アップ(パワー向上)なので最大パワーアップといった性能向上ではないので、それを要求している人には満足がいかないかも知れませんが、アーシング/高性能プラグへの交換等をしていけば、コードの性能も引き出せると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/11 15:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

装着しても、走行中やアイドリング中のフィーリングは全く変わりません。ですが色鮮やかなので、見た目はかっこよくなりました。ドレスアップ目的で購入した方ががっかりしないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:41

役に立った

072さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

3.0/5

★★★★★

値段と効果が釣り合っているのか分かりません。

ドレスアップ効果に期待です。まぁコードも消耗品ですのでコスパーは悪いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 13:40

役に立った

コメント(0)

Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

3.0/5

★★★★★

定期交換用として選びました。特に性能アップは期待しておらず、装着後の体感でもやはりそうでした。本気で性能を求めるなら、イグナイタやらコイルやら、総取替えするべきでしょうね。

性能には期待しないとは言いながらも、説明書通りに古いコードを残しジョイントでつなぐのはせっかくの新品がもったいないので、根元から交換しました。車種はホンダ・X4LDです。
・車体からコイルを外します。念のためシリンダー番号をマーキング。
・各シリンダーごとのコード長を測り、刺さっている分の長さも測っておきます。
・長さに合わせて新品をカットしたら、ねじ込み用のキャップをはめておきます。
・ご存じの通り、このパワーケーブルは太いので、刺さる長さに合わせて被覆をむいて差し込みます。
・ノーマルではキャップの中に、ストッパー的なゴムのリングがはまっていますが(画像右)、このパワーケーブルでは太さがいい感じに抵抗となり、ストッパーは不要です。
・全部のケーブルを差し込んだら、車体に戻して終わり。

定期交換用の選択肢の一つという感覚なので、評価ではこんな物ですが、見た目としては気に入っています。深みと光沢のある色合いが、ノーマルのいかにもプラスチックという(劣化して色あせていたので尚更)安っぽい雰囲気とは一味違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

しゅんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR1100 RS[ゼファー] | KLX125 | Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

取り付けは特に問題もなく済みました。ただ、説明書にも書いてありましたが、純正のコードに比べて8本とも相当長めなので切断する必要があります。でも、面倒なのでそのまま付けましたが、うまく収まりました。
そして、いざ始動!あれれ・・・あまり違いがわかりません。
今日は走行できませんでしたので効果は?です。
でも、見た目はGoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:34
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

オジさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX400 )

3.0/5

★★★★★

逆にアイドリングが不安定になりました(94年式だからかもしれません)。値段も結構なものですので、この評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/27 15:33

役に立った

コメント(0)

ほおずきさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

GSX250S KATANAにて装着。
始動性の改善のために購入。
カラーは赤と黒がありましたが、派手な赤を選択!
取り付けは難なくできました♪
さて、始動・・・
アレ?あんまり変わらない(汗

気を取り直して、少し走ってみましたが
う~ん、違いがあまり分からない・・・

赤色がいいアクセントになってカッコいいのですが、値段に見合った効果が得られずこの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

純正のプラグコードが劣化していたので交換しました。柔軟性があるので取り回ししやすいですし、カラーバリエーションも豊富なところが良いです。
長さが1mと言うことですが、私の場合4気筒のバイクに使用したところちょうど良い長さでした。数cm余る位で4気筒とも交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:55

役に立った

キンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MONSTER S2R )

3.0/5

★★★★★

交換は説明書を読めばすぐわかると思います。

効果は、高回転での伸びがよくなったような気がします。

ケーブルは青色を選びました。

見栄えはよくなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/08 16:00

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP