純正のキャップが色褪せてみすぼらしかったので交換しました。純正のケーブルを切断するのをかなりためらいましたが取り付けは簡単です。ただ車種によって違うと思いますがコードが大量に余りもったいないと思いました。プラグも同時にイリジウムの物に交換しました。劇的な変化は感じませんでしたが始動性が良くなったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのコードがカピカピになって見た目がイマイチだったので交換しました。
説明書にはノーマルを少し残して切って接続しろとのことですが、自分はこれを装着する度に小加工をしてコイルの根元からこのコードを接続できるようにしています。
そんなに難しい加工ではないので、コードとコイルを見ながら考えてみても面白いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前他のバイクで他のメーカーのですが、プラグコードを変えたときに低速のトルクが太くなったような体感をできたのでCBにも装着することにしました。前回のメーカーのは値段が高かったので、半額くらいで信頼のあるNGKのパワーケーブルを選びました。取り付けは自分でしました、タンクをはずして純正のコードを抜くんですが、イグニッションコイルがフレームのすぐ下の所にあるので結構てこずりました。もしもの時のために純正のコードは残しておきたかったのでパワーケーブルを直付けしました（その方がより性能を生かせるし）。
そしてタンクをのせて完了！
ぱっと見赤いケーブルがアクセントになっていい感じ！
走ってみて感じたのは正直よくわからなかったです。以前みたいに体感できるのかと思っていましたが、ちょっと残念です…。
燃費も変化は無かったですね。
ダイナモで測れば差はあるんでしょうけど

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NGKパワーケーブル


当方キックスタートオンリーのバイクなので、少しでも始動性をあげたいとかねてより考えており、今回パワーケーブルを導入しました。

取り付け方法は豪快にして単純
少しでも工具が使える方なら、はっきり言って15分もかからずに取り付けられるかと

でもこの商品を取り付ける上で一番重要なものは決断力です



純正ケーブルをぶった切って、そこからコネクターを介してパワーケーブルに繋げるという、何とも後に引けない仕様



肝心の始動性の向上については


・・・・・？？？


という感じです。

DENSOのイリジウムプラグも同時に取り付けたのですが、始動性についてはあまり実感が沸きません。


ただ、アイドリングがかなり安定＋中速域の加速の吹けあがりが良くなったような気がします。

劇的な変化を期待していただけに、これにはすこしガッカリ

大きな期待をかけすぎていただけなのかもしれませんが、それに併せて純正に戻すことができない、背水の陣的なところで星3つとさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パワーアップは体感できるほどの効果は今のところ感じられませんが、これから気温が下がった時期の始動性アップを期待しています。何より見た目が鮮やかなカラーで目立つので格好いいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250の3型に使用しました。
以前はノロジーのホットワイヤーを使っていたので、デチューン？になるかもしれません。
交換しての感触ですが、ほぼ交換前と変わらない感じです。私が鈍いのかもしれません…。
ただ、ホットワイヤーにはなかったダストカバーが付いているのでゴミ、雨水が入りにくい点はかなりイケてると思います。
以前はプラグホールに水が入るためか、雨天時のエンジン始動直後にアイドリングが安定せず、吹けない症状がありましたが、交換後は解決されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能を体感！・・・と言うよりは見た目重視ですかね。
なので☆3つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

始動性、アイドリングの安定に繋がればと思い購入しました。

取り付けに関してはタンクを外して、ノーマルのプラグコードをイグニッションコイルから数センチとところで切断、それとパワーケーブルを専用のジョイントで結合するといった流れになります。さほど難しくない作業なので1時間ほどで終了します。

効果に関しては…
ほとんど体感できませんでした若干低速のトルクアップ、アイドリングの安定はしたかなと思いますが。

イグニッションコイルにダイレクトに接続できるならもう少し体感できるものになったのかなと個人的には思いました。

まあ見た目が良いので、そこそこ気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正となんら変わりありません。
何も体感できませんでした。
ちょっとしたドレスアップにはなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプに装備しました。

元々テイラーを使っていたので違いはあまりわかりませんでした。

が低速で少しトルクアップしたような感じもしました。

アースを取る必要があるので、テスターが必要になります。

見た目も赤でカッコいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。