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スプロケットのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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JT SPROCKETS:JTスプロケット

JT SPROCKETS:JTスプロケット : スチール製フロントスプロケットスタンダード 290-525

￥2,839 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

GB500始め、あらゆるバイクに適合しません。

1.0/5

★★★★★

品質・質感	1
コストパフォーマンス	1

GB400/500のドライブスプロケに関して、純正部品や社外品始めほとんど出回っていないため、苦心の末にこの商品にたどり着きました。
当方GB400乗りであるため、本商品は適合になかったのでGB500乗りの方に譲ったところ、装着できないとのこと。
また、GB400向けであるJTF290の14歯を英アマゾンから買ったところ、こちらも当方のバイクに装着できず。
メーカーに問い合わせたところ、スプロケの装着方法についてもわかっていなかった惨状。その上、返金や交換は一切なし。
この件に関して、webikeさんに落ち度はないと思いますが、こんないい加減なモノを作る会社の製品は取り扱わないほうが、身のためだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2017/11/29 19:15

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のぶすけさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： XR100モタード )

有名ブランドにしましょう。

利用車種： XR100モタード

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

アファムからの交換。パッケージから取り出した製品を見ただけで伝わる質感の低さ。肉抜き穴の周囲が面が出ていないけど、ブランクをプレスで抜いているのかな？機械加工の跡は有るのですがね。実用上の問題は全く無いですが、他社とくらべて安いわけでも無いし、色味でザムにしたけれどサンスターにしておけば良かったと思っています。
あと、大事な自社のブランド名をドット打刻で入れるのは止めた方がよろしいのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/06/22 12:06

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Madaoさん（インプレ投稿数： 7件 )

メーカー対応待ちですが・・・

利用車種： GSX-R400

1.0/5

★★★★★

取り付け不可能

GSX-R400 87'(GK71F)用を購入しましたが、バンディット400の物が
送られてきました。
（ザムジャパンでは71Fと75Aは共通部品らしい）

純正は10mm　ザム製品は7mm　GK71FはC型クリップ（サークリップ）固定
なので遊びが3mmほどありメーカーに問い合わせたところ車体側のスペーサを
外したのでは？との回答でした！（外してないよ！）

GSX-R　GK71F　純正品番　27510-30B01
バンディット
GK75A　GK7AA　純正品番　27510-32C00

不人気＆古いバイクなので、少数のオーナーしかいないだろうからメーカーの
対応も期待できないね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/05/16 20:23

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Madaoさん [2013年11月21日]: スズキ本社に問い合わせましたが、共通部品の場合は純正品番は共通、危ないので使用しないでください。と回答されました。
XAMjpは返品してくれで謝罪も無し！頭くる対応でした。最低のメーカーです。

Madaoさん [2014年08月11日]: 最近XAMjpの適合表を見ました。　いつの間にかGSX-R400 86/87 C5305 と訂正されていました。
私の手元にはC5302がまだありますよ？　あなたからのメールもちゃんと保存してますよ　ヨ○モトさん？
何時になったら謝罪がくるのかな？

おーじーさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] )

フロントスプロケット

1.0/5

★★★★★

結構減ります。純正品より減りが早いかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/30 18:00

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パイソンさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： 390 DUKE | スーパーディオ )

開封直後の感想は、「荒」。

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

今回、エンジン側のスプロケをウェビックで購入しようと思った理由は、エンジン側1丁下げ、タイヤ側2丁上げ予定で、某バイクパーツショップにも置いていて、ウェビックでも丁度セールをしていたので、他の商品と比べる事無くクリックしました。

開封直後の感想は、「荒」。

ギア部分の所々に打ち傷のような小さなキズが何カ所もありました。

よく見てみると、刻印が無い側のギア部分(外形形状全周)には、面取り(C0.3~C0.7)が加工してあるのに対して、反対側の刻印のある側は面取りがほぼされておらず、製造過程ついたと思われる打ちキズのようなキズが何カ所も残っていました。

直接、製造元に電話で問い合わせたところ、別の物に交換は可能との事でしたが、問題の面取り加工に関しては、半信半疑のようでした。

結局、返品にかかる日数などを考えると、自分で加工した方が早いと思ったので、
電動リューターとダイアモンドツールで加工しました。

熱処理はちゃんとされており、普通のカナヤスリでは加工出来ませんでした。

スプロケの硬度が高い分、チェーンが摩耗する可能性があるとするならば、チェーンに負担をかけないような形状をきちんと加工する必要があると思います。

全体的には、軽量化は全くされておらず、ノーマルスプロケのラバーを外して使用していたので、見た目にも、重量的にも残念に思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/02/12 19:55

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