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JT SPROCKETS:JTスプロケット

JT SPROCKETS:JTスプロケット : スチール製フロントスプロケットスタンダード 569-520

￥1,361 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

安くておすすめ

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

海外製ですが、問題なく使用できます。
スチール製のスプロケが欲しかったので安くて助かります。
丁数が多くラインナップされているので、自分の好きな丁数が見つかると思います。
ただ、納期がかなりかかるので、お急ぎの方は、日本製のほうが早く納品されると思います。
自分は、2週間以上かかりました。

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投稿日付： 2019/04/16 17:51

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PBR:ピービーアール

PBR:ピービーアール : スチール製スタンダードリヤスプロケット

￥779 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

現状で唯一のVolty用鉄スプロケ

利用車種：ボルティー

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

Voltyに使える鉄スプロケです。これで価値が分かる人はキープしておいたほうがよいです。
色とりどりのアルミスプロケなんて要りません。実用バイクは走ってナンボ、部品は耐久性が高けりゃ高いほど良いのです。クソ高いうえ耐久性のないものばかり売りつけるメーカーは地獄の業火に投げ込まれるべき悪の化身です。
レースで使うのでもなければ、アルミスプロケなんて必要ありません。計量化したいなら痩せればよい。スプロケ程度の重量差なら1週間で済みます。

適材適所、必要十分。これが本質。あとは余分。

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投稿日付： 2018/05/11 15:20

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ヨネオさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： CB223S )

コスパに負けました

5.0/5

★★★★★

ホントは50Tが欲しかったのですが、完売だったので51Tのチョイス。
丁数以外でスプロケットの差がわからない鈍感野郎なため、1番安いので…笑
特殊なカタチ(歯が違う方向向いてるとか)ではないので気兼ねなく使えます。
後はアルミスプロケットを使うのが初めてなので耐久性が見ものですね。前はDRCの鉄の肉抜きしてるのを使ってたのでそこと比べてどうか、ってところを見ていきたいです。

あとこれはスプロケットが悪いわけではないのですが、純正+9Tにもなるとチェーンガイドに干渉しました。
買う前に干渉しないか、するならどう逃がすかを調べてから買った方がいいですよ(経験者は語る)

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投稿日付： 2016/06/02 00:37

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銀さん（インプレ投稿数： 452件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

色が渋い

5.0/5

★★★★★

2012年型690DUKEに取り付けました。

適合車種には入っていませんが、690DUKEに問題なく取付可能です。

ノーマル40T→42Tとややショートにしました。チェーンはノーマルのリンク数で問題ありませんが、アジャスターの向きを変える必要があります。

ノーマルスプロケもだいぶ軽量化されていましたが、このXAMのスプロケットはさらに軽い。おそらくノーマルの半分くらいの重量です。

色もブロンズ風の渋めの色でカッコいいと思います。
取付精度も全く問題ありません。

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投稿日付： 2015/08/31 09:23

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ぽんさん [2016年04月13日]: こんばんは。またまたご冗談を。私実際に数えましたよ。外リンク、内リンクともに５７あります。１１４ですよ。

銀さん [2016年04月15日]: https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/690DUKE_WHITE_CHASSIS_2012.pdf

自分はパーツリストを確認して、118リンクで交換しましたが・・・・一度KTMディーラーに確認したほうが良いかもしれませんね

まささん（インプレ投稿数： 1件 )

JUN　プライマリードリブンギア

5.0/5

★★★★★

エンジンが軽くなったような感じです。

エンジンが静かになり排気音が心地よく聞こえて快適です

耐久性は未知数ですが信頼出来るメーカーで心配はしていません

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投稿日付： 2015/03/18 23:01

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1783さん（インプレ投稿数： 6件 )

AFAMアファムフロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

チェーン交換に伴い交換(´∀｀)本当は17丁にしたかったが16丁しかないため断念(´д⊂)まぁ性能が落ちるわけではないので満足です！

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投稿日付： 2014/08/20 13:28

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WR250Xで放浪中さん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： WR250X | WR250X )

マイナー車種にこそ

利用車種： CBX125

5.0/5

★★★★★

Cbx125に購入。バイク事態古く不人気者のため純正以外のスプロケット探すのに苦労していましたがさすがAFAM ありました。17超というサイズで取り付けには車体側に小加工が必要でしたが満足でした。後はリアスプロケットの変更で満足のいく仕上がりにしたいと思います。

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投稿日付： 2014/07/21 13:55

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NOVさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： NX125 | Tuono125 )

精度良し！

5.0/5

★★★★★

純正品と比較して、精度、仕上げともに全く遜色ない出来です。耐久性は走りこんで検証しないとなんとも言えませんが、、、この程度の価格でしたら好みや走行シーンに合わせて変更する気になります。チェーンサイズ520、17T→15Tへの変更でしたが、チェーンテンショナーがギリギリな感じなので1リンク切った方が良いかもですね~。

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投稿日付： 2014/06/22 14:46

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tenさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NMAX )

スプロケット交換

5.0/5

★★★★★

crf250l スプロケットT42　取付、ボルトが硬くナメやすいので注意が必要。軽い、かっこいい。フロントT13とあわせてかなり乗りやすい、もう少しロングでもいいかな。

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投稿日付： 2014/06/01 23:23

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R147 Rockersさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SR400 | GSX-R750 )

コストパフォーマンス良し！

5.0/5

★★★★★

DT200WRに使用。
フロントスプロケは、リヤに比べなかなか減らないので、交換すべきか迷いますが、チェーンとリヤスプロケと同時に交換しました。
装着後は、目立つパーツではないため、名の通ったメーカーでお買い得なこちらを購入しました。
体感できる効果はありませんが、消耗品と考え、チェーンとリヤスプロケと同時交換がオススメです。

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投稿日付： 2014/05/28 08:16

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