スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(11)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 107 件中 101 - 107 件)

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たかしさん（インプレ投稿数： 13件 )

NSF100のﾌｧｲﾅﾙ調整に使用しました。

利用車種： NSF100

5.0/5

★★★★★

NSF100を新車で購入したので、調整用に購入しました。
練習用として購入しましたが、レース用にも使えるくらいの作りで、買って良かったと感じました。
少し重量がありますが、かなりのレベルでない場合はこの重量も気にならないと思います。
この性能でこのコストパフォーマンスという事で、かなりおすすめです。自分はこのスプロケットを、全てのサイズで使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/31 19:43

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たかしさんは13件のインプレッションを書いています

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Manamin64さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR250RR | エイプ100 )

足元にゴールドのアクセント

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
駆動部の摩耗に伴って交換しました。
軽量で、表面処理がとてもよいです。
デザインや色も車両のよいアクセントになり、気に入っています。

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投稿日付： 2012/05/29 16:48

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Manamin64さんは6件のインプレッションを書いています

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akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

ZZR250の加速を改善

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ZZR250の初期型はリアスプロケットが47Tで加速寄りのセッティングですが、1、2速でエンジン回転数に速度が追いついていない感覚がします。回転数の割に速度が遅いので、44T(RK-102-44)に変更し、最高速よりに変更しました。

坂道発進でのトルク不足を若干感じますが、普段の発進加速のストレスが無くなったのは大きいです。

ZZR250では定番ですが、おすすめのカスタマイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:32

1人のライダーが役に立ったと考えています

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akaさんは76件のインプレッションを書いています

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うずらさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB250R )

満足です

5.0/5

★★★★★

純正の 428 17T からコンバートで使用しました。
クロモリの鍛造という事で強度的には全く心配はありませし、お値段も手頃です。
重量は的には純正には空いていた軽量化の穴が開いておらず、少し重くなったかと思いますが、ツーリングや街乗りメインの自分には全く問題ないレベル。

目に見える部分ではありませんし、質素堅剛低コストで良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/17 19:37

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うずらさんは3件のインプレッションを書いています

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