スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ＪＣさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： SM510R )

ギヤ比変更

利用車種： SM450R

3.0/5

★★★★★

ギヤ比変更の為購入！レースユーズなので細かなセッテイングする為選択しました。これからのセッテイングが楽しみ。ハスク用は少ないのか納期に時間かかりましたが満足です

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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ＪＣさんは8件のインプレッションを書いています

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えーさんさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | CG125 | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

CG125の交換用

利用車種： CG125

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
CG125のフロントスプロケット交換用に購入。
欲しかった丁数なので在庫があってよかった。

まだ交換していないが、ノーマルが15丁なので、高速走行時、振動が少なくなってより乗りやすくなるのを期待している。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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えーさんさんは13件のインプレッションを書いています

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ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

信頼の鉄です。前回ノーマル15-48から16-46にコンバートしてみて好感触だったので、今回は微調整の意味でチェーン520で17-48にしてみました。でもさすがにフロント17丁はメーカーも想定してないのか（？）スプロケカバーの固定ボルトが干渉しました。その1本はキャンセルして干渉部を削り、機能的に問題なし。チェーンの軌道を考えればリアを小径にするより良いと思ったので・・。ただしチェーンの長さは念のため130コマを選択しました。　おかげで峠仕様のファイナルにすることが出来ました。

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投稿日付： 2013/04/02 14:54

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ウメさんは231件のインプレッションを書いています

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く、く、くるぶしですさん（インプレ投稿数： 149件 )

ノータイトル

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

チェーン、スプロケ2点を同時交換。フロントはXAMをチョイスしました。値段もそこそこで無難なスプロケだと思います。

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投稿日付： 2013/02/28 15:54

7人のライダーが役に立ったと考えています

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く、く、くるぶしですさんは149件のインプレッションを書いています

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

どうせ変えるなら変速比も変えてみたい！

3.0/5

★★★★★

チェーンの交換に伴いスプロケットも交換。納車後初めての駆動系の交換となる。
取り付けはショップに依頼したのであまり商品単体では見てないのだが、頑丈で屈強なイメージだ。
Ninja250Rに使用しているが、今回丁数を一つ上げてみた。
Ninja250Rではクリアランスの問題でこれ以上大きなスプロケットを取り付けることは難しいらしい。
走行性能だが、純正変速比より加速よりになっているので、気持ち加速がよくなったような・・・気がする程度。大幅に変えたわけではないので仕方がないのかも。
燃費も純正のときとほとんど変わることなく、調子のいいときは1給油で540kmは走行できた。
スプロケットが大きくなり、見た目のインパクトも大きくなるのでこれはこれで満足している。
スプロケットガードはWoodstockの逆シフトを可能にするために取り外している。

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投稿日付： 2012/11/26 19:30

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Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

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