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スプロケットのインプレッション (全 301 件中 111 - 120 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

値段が安くて 持ちもイイ

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投稿日付: 2013/05/08 13:50

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secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

CBR600RRの軽量化を目的で購入しましたが、体感ができるほど、満足いくパーツです。
取付後の一発目の発進時から車体が10kg以上軽くなったような軽いレスポンスが体感でき、加速が依然と全く違い非常にライディングしやすくなりました。
取付後1万キロを越えましたが、劣化や消耗も見られず、費用対効果もよいパーツです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49
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ttさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | KDX125 )

5.0/5

★★★★★

純正品からの交換しました。なんといっても軽くて見た目もいいです。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47

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ttさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: XR100モタード | KDX125 )

5.0/5

★★★★★

純正と比べて一丁下げました。
最高速は10kmちょっと遅くなりましたが加速がかなり鋭くなりました。

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投稿日付: 2013/05/07 14:47
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ボンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

値段も安くコスパ最高です。
丁数ラインナップも豊富で ファイナル変更で高速走行時の燃費も良くなりました。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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konbuさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正新品54Tが入手できないため購入。
スチールのリプロ品と迷いましたが、購入時の価格がリプロ品と差が無かったので、購入しました。

手にしてその軽さに衝撃を受けます!純正品は1350g、対してアファムはわずか470g!
スタート時に軽快さが実感できます。軽さは燃費の向上にも期待できそうです。

まめなメンテが必要ですが、一度は試してみる価値は十分あると思います。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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E51さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー] | 250EXC | CRF125F )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

近所の河川敷までは問題ないのですが、
さすがに20Kmある練習場までは、移動がしんどい
ので変更しました。
移動は、だいぶ楽になりました。
練習走行もギヤ選択、クラッチの使用で十分対応範囲内
です。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

RGVガンマをレストアするのに使用しました。純正より安く形状が良かったので満足してます

少しでも軽量しようと、ボール盤で穴あけを試みましたが・・・まったく歯が立たない

軽量は諦めました、コレは相当耐久性があるのだろうと思います

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投稿日付: 2013/04/26 11:40

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5.0/5

★★★★★

ゴールドに見えますが、赤のパッケージのはカッパーって感じです。軽いし、表面の加工がツルツルしてて作りもしっかりしてます。コスパも耐久性も軽量化も期待出来る良い商品だと思います。

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投稿日付: 2013/04/18 10:39

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

前後スプロケ・チェーンの3点同時交換したので、特にフロントスプロケットは・・・みたいな感想はありませんが、前後同じメーカーに合わせれば間違いはないと思います。

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投稿日付: 2013/04/02 14:54

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