スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(13)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 301 件中 121 - 130 件)

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ひよぺさん（インプレ投稿数： 63件 )

信頼できるメーカー

利用車種： ST3

5.0/5

★★★★★

チェーン交換時に購入。
フロントスプロケットは目立たない部品であり、選択の基準が良く分からないが、
リアと同じメーカーであることで購入。
手に取って見ると、とてもきれいに仕上げてありダイドーチェーンとの相性も
良いようです。
チェーンノイズも減少しました。内径に穴あけ処理されているデザインも気に
入りました。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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ひよぺさん（インプレ投稿数： 63件 )

色が素敵

利用車種： ST3

5.0/5

★★★★★

チェーン交換の際に色と信頼できるメーカーであることで購入。

ノーマルの鉄製と比べると明らかに軽量です。
ダイドーチェーンとの相性も良いようです。
何よりもケバクないゴールドが素敵です。耐久性に期待です。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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たけさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Z1-R | CRF250X | CRF230F )

DRCデュラスプロケット49T

利用車種： CRF450X

5.0/5

★★★★★

今回カタログに無かったけど注文が出来ました。
値段が安くて形もかっこよく鉄なのに意外と軽くて満足しています。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

作りがとても良いです！

5.0/5

★★★★★

この商品はとても細部までしっかりと作られており、林道とかによく出かけるのでショートに設定したスプロケットを購入しました。
色もゴールドで見た目がとてもかっこよくなり、取り付けて約1万キロ位走行していますがスプロケットの減りも意外と少なく長持ちしています。
値段もかなり安いのですごくお得な商品だと思います！

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投稿日付： 2013/03/25 19:01

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優佑さん（インプレ投稿数： 26件 )

軽い！

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正のスプロケが錆びてきて、見た目も悪かったので交換しました。
持ち比べると、純正の半分くらいの重さでとにかく軽いです！仕上げもよく、さすがメイドインジャパンだと感じました♪

今回は、チェーンとフロントリアスプロケを同時に交換したので、これ自体の変化は分かりにくいですが、明らかに抵抗が無くなり、かなりいい感じです♪

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投稿日付： 2013/03/08 20:20

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やたけさん（インプレ投稿数： 4件 )

純正から1

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

HONDA　CD125Tの純正は15Tのところ、16Tに上げました。

トルクもやせず、ギアチェンジの際も落ち着いてシフトアップができるようになりました。

非常に良い買い物でした。

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投稿日付： 2013/03/08 20:20

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VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

軽い~

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

リアスプロケ交換41Tから40Tに微妙な変更。見た目は大きく変わりました。重さも229gと軽い~鉄の半分くらい、軽量化に貢献です。元位置より2mm位下がりました。個人的には、もう少し明るいゴールドがよかったな~　性能の変化はほとんど判りませんが見た目が良ければOKです。自己満足です(^^ゞ取り付けは30分位ですが、自信のない人はショップに頼んだ方が安心かもしれません。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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てるてるぼうずさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1300SF | GL1800 ゴールドウイング )

カラーオーダー

5.0/5

★★★★★

チェーンと一緒に交換しました。インパクトがあります。

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投稿日付： 2013/03/06 11:02

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ELDESさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： VFR400 | CBR1000RR )

スプライン側の山が磨耗したのでシャフトと同時に交換しました

5.0/5

★★★★★

精度もよく長持ちしそうです
これからはシャフトに気をつかわずに走れるので楽しみです

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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しゃかしゃかうにさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： MTX200 | LEAD110 [リード] | CB1300SF )

MTX200RIIに使用しています。純正の13丁から比較すると、1速15kmでシフトアップしていたのが、20kmまで使える様になったのも良かったですが、何より高速巡航の回転数低下でストレスが無くなりました。
100km/hで丁度、6、000rpmとなり、焼きつきの恐怖から少し開放されました…。

その代わり、街乗りで6速が殆ど使えなくなってしまいましたが、5速で十分カバー出来ます。
因みに、6速は80km/h以下では再加速が厳しくなります。

これでリアも有れば最高ですが、この不人気車では無理でしょうね…。

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投稿日付： 2013/03/04 20:26

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