スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(15)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 301 件中 141 - 150 件)

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WHIRL WINDさん（インプレ投稿数： 5件 )

お手軽

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

チェーンを交換せずに、ギヤ比を変更出来るようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/24 17:50

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いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

値段、性能共に可もなく不可もなく

5.0/5

★★★★★

ホンダ　モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ：武川VM26

モンキーRを中古で購入したので、オーバーホールとエンジンの
載せ替えを行いました。
案の定ギア比が合わないので35Tのリアスプロケットを購入。

性能は悪くないとおもわれ、値段もそこまで高くないので、エンジンをたびたびチューンしてファイナルが変わる方にとってはちょうどよいかと思います。

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投稿日付： 2013/01/21 19:30

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いわさんさんは125件のインプレッションを書いています

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ビラーゴさん（インプレ投稿数： 20件 )

フロント12Tを購入し、YZ250に装着しました。1
速の極低速走行でも半クラを使うのが激変し、エンストすることなくアクセルだけでコントロールできるので非常に楽になりました。特に登りの轍を足をバタバタしながら登るときなどは、クラッチレバーに指をかける必要がないぐらいなので、楽さがぜんぜん違います。また2速のもすごく使いやすくなりました。ただ5~6日乗っただけで目に見えて磨耗していたので、やはりYZ250というハイパワーマシンに12T、という性格上磨耗が早いのは避けられないと思います。

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投稿日付： 2013/01/16 10:31

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Kodakさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SR400 | 350XL )

ＳＲ４００用のフロントスプロケット（520コンバートＴ１７）

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

メーカーサイドの情報として、この商品がSR400のチェーンを520サイズに
コンバートするときに使えるということで、購入しました。
（今回同時にリヤスプロケットとして、T43、チェーンはDICの520VX104を
購入し、取り付けました。）

少しハイギアードになったため、スタート時のトルク不足が懸念されましたが、
実際の装着してみると、それほど気になりませんでした。
むしろ、期待通りの高速の伸びに、大満足です。
デザイン・材質も純正より良いです。

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投稿日付： 2013/01/15 19:33

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Kodakさんは6件のインプレッションを書いています

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wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

イー感じ

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

作業時間5分程度。簡単装着できました。排泥性はノーマル比雲泥の差！

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投稿日付： 2013/01/08 09:29

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wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

WR250R

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

デザイン・整備性・排泥性ともにGOOD！

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投稿日付： 2012/12/25 20:03

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TOKOさん（インプレ投稿数： 27件 )

すばらしいカスタム感！！

利用車種： FZR400

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

FZR400RRのスプロケをXAM（CLASSIC）に変更しました。
取付はリヤホイールを外し、規定のトルクで締めた上で交換するだけなので簡単です。また、ホールの精度が高く、左右のガタつきががまったくないので、安心して取り付けることができました。

取付後は、写真のとおり80年代後半~90年代前半のいかにも交換してます的なカスタム感がUPしました。
さらに、チェーンとの相性もよく、非常に満足しています。

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投稿日付： 2012/12/25 20:01

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Torataさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 851STRADA | ZX-6R | YZF-R15 )

ドリブン　スプロケット

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

520コンバートで少ない歯数のモノをさがしたところ比較検討した結果、この商品を購入。
問題なく装着でき、軽量化しました。耐久性も普通です。
他のかたのインプレで装着に難ありとありましたが自分でテストしたところ全く平気でした。
サーキット使用にも問題なく使えました。
ちなみにタイムアップもしました。買って正解でした。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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Torataさんは10件のインプレッションを書いています

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Torataさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 851STRADA | ZX-6R | YZF-R15 )

ザム　スプロケット　フロント

利用車種： GSX-R600

5.0/5

★★★★★

520コンバートのためにつかいました。
価格もお手頃で品質も満足。肉抜きまでされていてお得。
装着もスムーズです。
先日筑波でテストした際　確認しましたが全く問題なく使用できました。
おすすめできます。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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Torataさんは10件のインプレッションを書いています

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フリークスさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

加速性能13％アップ！

利用車種： DF125

5.0/5

★★★★★

純正16丁から14丁への変更です。

某★製だと15丁までしかなかったのでDRC製に。
交換するとチェーンの角度やスイングアームのガイドゴムへの当りがきつくなりましたが、2000km走行後でも以上ありませんでした。

125ccが苦手な上りや再加速も随分楽になり、6速100km/hまでストレスなく加速します。

お手軽なカスタムの割に走りが激変するのでオススメです。

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投稿日付： 2012/12/03 18:45

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フリークスさんは10件のインプレッションを書いています

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