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3.0/5
今回ゲイルスピード交換時に装着しました！
純正からの交換なので耐久性は劣るかもしれませんが、何よりコーティングの質感と肉抜きのパターンが気に入りました。
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ギヤ比変更の為購入！レースユーズなので細かなセッテイングする為選択しました。これからのセッテイングが楽しみ。ハスク用は少ないのか納期に時間かかりましたが満足です
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【Webikeモニター】
CG125のフロントスプロケット交換用に購入。
欲しかった丁数なので在庫があってよかった。
まだ交換していないが、ノーマルが15丁なので、高速走行時、振動が少なくなってより乗りやすくなるのを期待している。
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3.0/5
信頼の鉄です。前回ノーマル15-48から16-46にコンバートしてみて好感触だったので、今回は微調整の意味でチェーン520で17-48にしてみました。でもさすがにフロント17丁はメーカーも想定してないのか（？）スプロケカバーの固定ボルトが干渉しました。その1本はキャンセルして干渉部を削り、機能的に問題なし。チェーンの軌道を考えればリアを小径にするより良いと思ったので・・。ただしチェーンの長さは念のため130コマを選択しました。 おかげで峠仕様のファイナルにすることが出来ました。
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3.0/5
チェーン、スプロケ2点を同時交換。フロントはXAMをチョイスしました。値段もそこそこで無難なスプロケだと思います。
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3.0/5
他メーカより安価ととの理由で選択。
寸法精度、硬度と硬度深さは確認できないので不明ですが、歯面に打痕や面取りのムラが見られ雑さを感じます。
チェーンに対する耐久性などの影響は使って見て偏当たりまで確認してないので不明ですが、上記の仕上げからチェーンに対する攻撃性に不安を感じるところです。
肉抜きは全く無く（純正のラバーダンパ取り付け穴も全くなし）重さを感じます。
あれば軽量化になり満足感も得られるところですが残念です。
長い目で見て不安はありますが、価格相当と割り切れば良いのかもしれません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
webikeで買える、最小歯数のフロントスプロケット。
値段もお安く、タイヤを交換するよりも簡単に交換出来て、尚かつ装着前後、誰でも体感出来ます。
走行状況によって、こまめに交換するのも面白いですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正13丁に対して、トラタイヤ装着を見通して
1丁落としを購入。
これより小さいのはwebikeさんでは買えません。
細部の作り込みは値段相応といった感じで、
若干安っぽく見えます。
まだ装着していないので、精度や摩耗具合は
分かりません。
駆動部品なので、そうそう悪いものは創って
売らないと信じたいです。
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3.0/5
アファムとザムは同じなんでしたっけ？
取り付け面が、通常刻印が外側と思ったのですが、チェーンラインが出ずに逆にしました。フラット面に刻印が有り、でべそ面に無しでした。
前回もそう付けていましたし、ラインは出ていますので、これでしばらく走ります。
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【Webikeモニター】
画像は使い回しなのでしょう、現物は『軽量加工なし』の純正品の様でした。ちょっとガッカリです。カバーを付けてしまえば見えなくなるし、作りもしっかりしているので、『まっ、いっか』って感じです。
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