5.0/5
Hornet250(98')に装着しています。純正に比べてかなり軽くなっています。そのぶん耐久性については不安がありますが装着したばかりなのでこれからに期待です。色は薄いゴールドで派手過ぎない感じが良いです。走行してみた感想としては、軽くなった分走り出しが軽快になった気がしました。
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5.0/5
2012 モニターインプレ
チェーン交換に合わせてスプロケ前後も交換しました。
フロントの手持ち在庫はなかったのでWebikeさんにて割引&モニター値引きで購入。毎度お世話になります。
減っていたサンスタースプロケから今回購入したXAMのスプロケに交換。
ガタもなくなり発進加速減速スムーズになりました。
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5.0/5
チェーンと同時交換の為購入しました。
twは高速走行がかなりキツイので、純正45丁→41Tへ変更しました。
1速から2速へシフトUPが以前と違い余裕のある感じです。
また高速では80km/hでエンジンがウネる感じがなく、100km/hでもエンジン回転に余裕があり、乗りやすくなりました。
39Tもどんな感じなのか気になるとこですが、41Tもいい感じです。
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5.0/5
【Webikeモニター】KLX125に取付しました。
今回はタイヤ・リム組替えと一緒に行った為、作業時間はかかりましたが、スプロケット自体の取付はネジ4本のみなので簡単です。
後クロリムにゴールドのスプロケットは自己満足ですが、かっこ良過ぎます。 あと鉄からアルミに変更したので、バネ下重量軽減に
効果があり見た目共に満足しています。後は耐久性ですが、非力な
バイクなので、以外にもつかなぁ~と思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RG250ガンマに取り付けました。39Tです。
重量は約302gで軽いです。
個人的には色がかっこいいと思うので満足です。
今では純正も買えなくなってしまったので、まだ新品で購入できるのは助かります。
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5.0/5
中華ダックスに装着しました。
写真は3つ穴ですが、実物は4つのピンだし(ダックス純正タイプ)でした。
中華ダックスは4つ穴でボルト止めタイプなので、ハブもminimoto製のダックスハブassyに交換しました。
以前の物と比べ、チェーンの張り具合にムラがほとんどなくなり、良い感じです。
以前のハブではリアスプロケットを探す時に選択肢がない為、
良い選択かと思います。
しかしこのスプロケは価格の割にしっかりした出来です。
材質や見た目にこだわりが無ければオススメの一つです。
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5.0/5
428からのコンバートとして購入しました。サンスター製というブランドだけで選択しましたが、加工精度など見た目だけですが安心感のある製品で満足しています。
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5.0/5
428からのコンバートとして購入しました。
ジュラルミン製ということでノーマルとの重量差にびっくり。
耐久性も有りそうで良い買い物をしたと思ってます。
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5.0/5
R1-ZのFスプロケの丁数を変更する為に購入しました。
純正14丁から13丁にしました。
基本峠でしか走らないので立上りの加速重視にしました。
回転数が純正より早く上がるのでパワーバンドキープに向いてますね。
峠だと最高速なんて関係ないから加速のいいこっちの方が走りやすいです。
リアで調整するより安上がりですし。
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5.0/5
ノーマルもサンスター製だったので交換に
悩みましたがゴールドにしたかったので交換しました。
ノーマルより遥かに軽いです。
外見のアクセントにも成り大変、気に入ってます。
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