スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(23)| ウェビック

スプロケットのインプレッション (全 302 件中 221 - 230 件)

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44-END.さん（インプレ投稿数： 204件 )

リアスプロケットジュラルミン

5.0/5

★★★★★

ノーマルもサンスター製だったので交換に
悩みましたがゴールドにしたかったので交換しました。
ノーマルより遥かに軽いです。
外見のアクセントにも成り大変、気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/17 15:44

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44-END.さんは204件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リアスプロケットステンズ【特価商品】

5.0/5

★★★★★

2500km程度使用しましたが、全然減らないです。さすがステンレス。
立てて見ると歯が交互に角度が付いており、オフロード走行での泥の排出性能が素晴らしいです。
特価品ということもありますが、コスパも良く非常にオススメな商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:04

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YPAさん（インプレ投稿数： 239件 / Myバイク： ZX-9R )

ドリブンスプロケット (リア)

5.0/5

★★★★★

アルミ製に比べると重さはありますが、価格でサイズが豊富。クロモリ製で高耐久などメリットが大きいです。
手軽に変更して好みのセッティングを探るにもいいし、通勤通学などにも使っても財布に優しいです。

写真はNSRやXR系に対応したスプロケットで、測定した重量は以下の通りです。
29T=304g
30T=334g
31T=368g
32T=366g
33T=376g

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:57

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アキラさん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： RGV250γ | TZM50 | CBR250R (MC41) )

PREMIUMシリーズリアスプロケット

5.0/5

★★★★★

まずパッケージを持った段階で軽いと思えます。
RGVガンマに使用しましたが交換も簡単ですので
燃費・効果も間違いなく良くなる物なのでお勧めです。
コストも高いものではないのでついでにハブダンパー・ベアリング
類も交換されるとかなりの効果期待できます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:55

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51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

CLASSICシリーズリアスプロケット

5.0/5

★★★★★

とにかくこの色！！！
これだけでもう大満足の☆5つです
昔のAFAM社のゴールドであり、素材はジュラルミン
軽くて走行フィーリングも軽やかになりそうです
今はまだ装着後に走行していないのですが、とにかく見た目だけで大満足です
理想通りの色で、ついつい眺めてしまいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:55

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Hiroさん（インプレ投稿数： 4件 )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

AFAMのリアスプロケットは金色で好みではなかったのですが、
現在は落ち着いた暗めのシルバーです。
そこで、サンスターと悩みましたが、肉抜き形状がAFAMの方がかっこよく、AFAMを選びました。
純正からの交換であり、530から520へのコンバートですので、
当然劇的な軽さです。

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投稿日付： 2011/12/26 19:08

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Hiroさんは4件のインプレッションを書いています

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zazouさん（インプレ投稿数： 7件 )

リアスプロケット

5.0/5

★★★★★

鈍色のスプロケットは今回使用したDIDシルバーチェーンとの組み合わせがちょっと地味目ですが、しっとりとした高級感がすばらしい。薄目の色合いのゴールドチェーンと合わせるとレーシーさも加わってまた違った良さを見せるかもしれません(次の機会に試すつもりです)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/15 17:24

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まどちゃんさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-07 | CBR250RR(2017-) | ディオ110 )

リアスプロケットジュラルミン

5.0/5

★★★★★

CBR600RRに取り付けました。
ノーマルチェーン交換時に一緒に交換しました。
軽くて、見栄えも良いし、定番のカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/06 14:26

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takeさん（インプレ投稿数： 81件 )

セロー250に、16Tのものを取り付けました。5速、60ー70km/hでの回転数が下がり、一般道では明らかに乗りやすくなりました。1ー4速での伸びもよくなります。このため燃費も良くなると思います。なお、セロー250は、ノーマルでスピードメーターが実際の速度よりも約10％速く表示されるため、60km/hで走っているつもりでも実際は55km/h出てないなんてこともあり、車にあおられることも。セローは構造上、スプロケットを変更するとスピードメーターが狂うのですが、フロントの丁数を増やすと、メーターは遅く表示される方向に狂います。GPSメーターで測定したところ、約5％速く表示されていました。つまり、ノーマル時よりも実際の速度に近づきました。ただし、距離計は逆に誤差が拡大します。私の場合、GPSメーターでの測定距離よりも、計算上、約3.5％短い距離が表示されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/06 14:26

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